在高端工業制造領域，大口徑厚壁無縫鋼管堪稱"工業血管"，廣泛應用于超臨界發電機組、核電站及航空發動機等關鍵裝備。然而上世紀90年代，這項核心技術被美國和德國兩家企業壟斷，他們不僅開出每噸超2萬美元的天價，更以"涉及國家安全"為由拒絕技術轉讓。德國企業甚至提出10億元天價，卻只允許中國使用而不轉讓技術，這種技術封鎖讓國內相關產業陷入被動。
2006年，北重集團臨危受命組建攻關團隊，40歲的鍛壓工藝專家雷丙旺被推上技術總師崗位。面對西方專家"中國30年也搞不成"的嘲諷，團隊從蘇聯專業書籍和國外產品圖冊中尋找突破口。在零下30℃的極寒車間里，工程師們裹著厚棉衣調試設備，凍裂的雙手在圖紙上留下斑斑血跡。當鋼絲纏繞機架出現0.1毫米偏差時，雷丙旺果斷決定拆解重制，上百萬元的損失換來了設備質量的絕對可靠。
團隊獨創的預應力鋼絲纏繞技術成為制勝關鍵。通過高強度鋼絲多層纏繞機架，這項比西方更先進的設計使設備重量減輕三分之一，成本僅3.4億元。2009年7月，3.6萬噸黑色金屬垂直擠壓機成功擠出首根鋼管，標志著中國突破持續30年的技術封鎖。這項成果不僅填補國內空白，更使設備性能達到國際領先水平，成為國家新時期十大標志性裝備之一。
技術突破帶來產業鏈革命。P92鋼管價格從進口時的16萬元/噸暴跌至5萬元以下，直接推動國內超超臨界發電機組建設成本下降30%。航空發動機高溫合金棒材、核電不銹鋼管等關鍵材料實現自主量產，巴基斯坦卡拉奇核電站、伊拉克華事德電廠等"一帶一路"項目均采用中國鋼管。美國企業被迫降價應對，中國產品已占據全球市場15%份額。
這個軍工背景深厚的團隊，早在90年代就研發出世界領先的高強度炮鋼。如今3.6萬噸擠壓機技術又支撐起CJ1000航空發動機、四代核電壓力殼等戰略裝備研發。運行15年來，這臺"鋼鐵巨獸"每年工作超8200小時，為國內189臺超超臨界機組提供核心材料，占新增裝機容量的85%以上。目前團隊正攻關630℃超超臨界機組新材料，持續筑牢中國制造的產業根基。
