特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克近日在xAI黑客馬拉松活動上宣布，公司計劃在三周內(nèi)從奧斯汀運營的Robotaxi自動駕駛出租車中撤除所有安全監(jiān)督員。這一決定標志著特斯拉在自動駕駛技術(shù)商業(yè)化進程中邁出了關(guān)鍵一步，距離實現(xiàn)完全無人監(jiān)督運營的目標更近一步。

根據(jù)馬斯克透露的細節(jié)，特斯拉已攻克無監(jiān)督運行的核心技術(shù)難題。他明確表示："三周后，奧斯汀的Robotaxi將真正實現(xiàn)車內(nèi)無人狀態(tài)——既沒有駕駛座的安全員，也不會在副駕駛位置安排監(jiān)督人員。"這一表態(tài)與他在2024年多次公開承諾的時間表完全吻合，此前他曾在9月、10月和11月連續(xù)三次強調(diào)年底前完成技術(shù)落地的計劃。

回顧特斯拉的推進節(jié)奏，9月馬斯克首次提出"年底前移除安全駕駛員"的設想；10月第三季度財報會議上，他進一步明確"奧斯汀大部分區(qū)域?qū)⒙氏葘崿F(xiàn)"；11月股東大會時，則將范圍擴大至"大片運營區(qū)域"。此次最終確認的撤員時間點，恰好落在12月31日新年前兩天，精準兌現(xiàn)了"年底前"的承諾。

當前特斯拉在奧斯汀的測試方案顯示，本地道路測試中安全監(jiān)督員通常位于副駕駛位，高速公路測試則保留駕駛座監(jiān)督員。這種分場景的測試模式與灣區(qū)運營形成對比——后者在所有網(wǎng)約車服務中均配備駕駛座安全員。技術(shù)專家指出，完全撤除監(jiān)督員不僅需要車輛具備高度可靠的自動駕駛能力，還需建立完善的遠程監(jiān)控與應急響應系統(tǒng)。

盡管特斯拉尚未公布Robotaxi車隊的具體規(guī)模，但多方消息證實其今年已顯著擴大測試車輛投放。行業(yè)觀察人士認為，若三周后如期實現(xiàn)無人監(jiān)督運營，特斯拉將有效回應市場質(zhì)疑——此前有批評者指出，當前版本的Robotaxi與普通網(wǎng)約車在運營模式上缺乏本質(zhì)差異。此次技術(shù)突破或?qū)⒅匦露x自動駕駛出租車的行業(yè)標準。