埃隆?馬斯克近日通過社交平臺X高調發聲，強調特斯拉若要在“真實世界AI”領域占據主導地位，必須在AI芯片產能上碾壓英偉達、AMD等所有科技巨頭。他透露，特斯拉已秘密組建一支頂尖的AI芯片工程團隊，過去數年累計設計并量產了數百萬顆專用芯片，這些硬件成果正支撐著特斯拉汽車自動駕駛系統與數據中心的核心運算需求。

在最新推文中，馬斯克公布了更激進的產能規劃：特斯拉將啟動年度級AI平臺迭代，每12個月推出新一代計算架構。更引人注目的是，他宣稱特斯拉AI芯片的年產量將突破行業紀錄，目標直指全球總產能的絕對領先地位。此前其曾提出年產2000億顆芯片的設想，盡管這一數字遠超當前全球半導體產能總和，但被解讀為為未來機器人Optimus和自動駕駛出租車Cybercab等新業務儲備算力的戰略信號。

為破解芯片供應困局，特斯拉正構建雙軌供應鏈體系。一方面，公司已與臺積電、三星達成深度合作，分別代工AI5和AI6芯片，近期更將英特爾代工服務納入供應商名單；另一方面，馬斯克力推自建“TeraFab”超級晶圓廠計劃，試圖通過垂直整合實現從芯片設計到量產的全鏈條控制。他直言，現有頂級制造商的產能遠無法滿足特斯拉的擴張需求，自主建廠是唯一可行路徑。

行業分析人士指出，特斯拉的芯片戰略充滿野心但挑戰重重。建立完整半導體供應鏈需要攻克材料、光刻、封裝等多重技術難關，而特斯拉在先進制程制造領域尚無成熟經驗。不過，其通過整合自動駕駛車隊產生的海量數據反哺芯片設計，可能形成獨特的“數據-算力”閉環優勢，這種軟硬協同的打法或將重塑行業競爭格局。