當傳統(tǒng)搜索巨頭的光環(huán)逐漸褪去，百度與谷歌正以AI為支點，在全球化與本土化的雙重賽道上展開新一輪較量。這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，既關(guān)乎技術(shù)路線的選擇，更考驗著商業(yè)生態(tài)的構(gòu)建能力。

在用戶爭奪戰(zhàn)中，谷歌憑借全球生態(tài)布局占據(jù)先機。其Gemini模型月活用戶從4.5億激增至6.5億，日活用戶達7500萬，是百度文心助手日活量的7倍有余。Nano Banana圖像生成工具的爆紅成為關(guān)鍵推手，用戶累計創(chuàng)作超50億張圖片，帶動模型熱度指數(shù)級攀升。更值得關(guān)注的是，谷歌通過電視端布局覆蓋全球3億臺設(shè)備，從移動端向家庭場景延伸生態(tài)觸角。

百度則選擇深耕本土市場，在AI商業(yè)化方面取得實質(zhì)性突破。三季度財報顯示，AI業(yè)務(wù)收入達96億元，同比增長超50%，其中AI云服務(wù)貢獻42億元，智能營銷帶來28億元收入。移動端搜索中AI生成內(nèi)容占比近70%，雙十一期間電商組件單日交易額突破600萬元。這種"應(yīng)用驅(qū)動"的策略，使其在特定場景下展現(xiàn)出更強的變現(xiàn)能力。

自動駕駛領(lǐng)域成為全球化競爭的焦點。百度蘿卜快跑在拿下迪拜、阿布扎比運營許可后，近期與Lyft合作進入英國、德國市場，累計訂單量突破1700萬單。谷歌Waymo則采取"農(nóng)村包圍城市"策略，先在美國本土加密服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，計劃2026年進軍倫敦、東京等國際都市。雙方都面臨嚴苛的監(jiān)管考驗——全球3000億美元網(wǎng)約車市場中，自動駕駛服務(wù)需逐個城市獲取運營資質(zhì)。

底層芯片競爭揭示著更深層的戰(zhàn)略考量。谷歌TPU芯片已迭代至第七代，支撐其云計算業(yè)務(wù)實現(xiàn)23.7%的利潤率，今年9月開始對外銷售直接挑戰(zhàn)英偉達市場。百度昆侖芯則通過部署數(shù)萬張卡形成規(guī)模優(yōu)勢，32臺服務(wù)器即可訓(xùn)練千億參數(shù)模型，招行、移動等企業(yè)已成為其首批客戶。雙方都在加速芯片迭代——百度計劃2026年推出M100，2027年跟進M300；谷歌則宣布2026年將60%的900億美元基礎(chǔ)設(shè)施投資用于芯片產(chǎn)能擴張。

這場競賽的本質(zhì)是生態(tài)控制權(quán)的爭奪。谷歌通過廣告、云服務(wù)、硬件的三重布局構(gòu)建閉環(huán)生態(tài)，百度則依托搜索、地圖、文庫等超級應(yīng)用形成場景矩陣。當AI模型訓(xùn)練成本以每月10%的速度攀升，芯片自研能力已成為決定生死的關(guān)鍵變量。兩家公司都不惜投入巨額資本，在技術(shù)自主與商業(yè)回報間尋找平衡點。