在商業航天領域，藍箭航天再次成為焦點。其自主研發的朱雀三號遙一運載火箭成功完成首飛，將有效載荷精準送入預定軌道，達成了本次飛行的核心目標。不過，在一級火箭回收環節出現意外狀況，未能實現預期的軟著陸，但已十分接近回收平臺，這表明該火箭成功通過了再入大氣層這一關鍵階段。此次回收雖未完全成功，但為后續改進積累了寶貴經驗，團隊期待在遙二飛行中再次嘗試。
朱雀三號（ZQ - 3）是藍箭航天傾力打造的一款大型液氧甲烷運載火箭，具備大運力、低成本、可重復使用的顯著優勢，其一子級設計可重復使用達20次。該火箭的研制歷程可追溯至2023年8月正式立項，此后便開啟了一系列關鍵試驗。2024年1月19日16時，VTVL - 1試驗箭首飛成功；同年9月11日12時，又順利完成十公里級垂直起降飛行試驗任務。今年6月20日，朱雀三號可重復使用運載火箭一級動力系統完成試車；10月18日至20日，在東風商業航天創新試驗區成功完成加注合練及靜態點火試驗，為本次遙一首飛奠定了堅實基礎。
作為我國首款采用不銹鋼箭體的大型可復用火箭，朱雀三號在性能參數上表現卓越。全箭總長76.6米，箭體直徑4.5米、整流罩直徑5.2米，起飛質量約660噸，起飛推力高達900噸。在不同任務模式下，其運載能力各有亮點：一次性任務低軌運載能力達21.3噸，航區回收任務為18.3噸，返場回收任務為12.5噸。該型火箭是目前國內運載能力最大的民營火箭型號之一，采用自研的天鵲系列液氧甲烷發動機，一子級配備9臺TQ - 12B發動機，二子級配置1臺TQ - 15B真空發動機。隨著復用技術的不斷成熟，其發射成本有望降低至現役火箭的三分之一，這將有力推動中國商業航天步入“低成本太空時代”。
藍箭航天（LANDSPACE）成立于2015年6月，是國內民商火箭領域的先行者之一，也是最早取得行業全部準入資質的民營火箭企業。經過多年發展，已形成完善的產業布局，擁有北京總部、西安研發分中心、上海研發分中心、湖州發動機智能制造基地、嘉興火箭制造基地以及酒泉液體火箭發射工位。公司致力于構建以中大型液氧甲烷運載火箭為核心的“研發、制造、試驗、發射”全產業鏈條，提供高性價比、高可靠性的航天運輸服務。旗下擁有朱雀系列火箭和天鵲系列發動機兩大核心產品。自成立以來，藍箭航天累計融資約10輪，在《2025全球獨角獸榜》中估值達到200億元，被業界譽為“中國版Space X”。
回顧藍箭航天的發展歷程，其戰略方向明確且堅定。成立之初便確立了中型運載火箭 + 液體發動機的發展戰略，前三年集中精力攻克關鍵技術，將產品做扎實，把關鍵零件吃透。2018年10月27日，藍箭航天完成中國首次民營運載火箭發射，但“朱雀·南太湖號”（朱雀一號）三級火箭在飛行過程中出現異常，搭載的“未來號”商業衛星未能入軌。2022年12月14日，“朱雀二號”遙一運載火箭從酒泉發射場發射升空，雖因二級飛行異常未能達到入軌速度，但成為全球首型實現軌道飛行的液氧甲烷運載火箭，也是我國商業航天首次液體火箭發射。2023年7月12日，朱雀二號遙二火箭成功發射，成為全球首款成功入軌的液氧甲烷運載火箭，也是中國民商航天首款進入量產及商用的液體火箭。同年12月9日，朱雀二號遙三運載火箭“一箭三星”任務再獲成功。2024年11月27日，朱雀二號改進型遙一運載火箭將搭載的光傳01、02試驗星順利送入預定軌道，標志著公司正式進入批量化商業發射階段。今年5月17日，朱雀二號改進型遙二運載火箭在東風商業航天創新試驗區發射升空，將搭載的6顆衛星順利送入預定軌道。朱雀二號改進型是我國首款采用全過冷加注的雙低溫液體運載火箭，可實現500公里太陽同步軌道4噸級運載能力。
值得一提的是，液氧甲烷發動機正迎來大規模技術驗證和商業應用階段。今年4月15日，藍箭航天第100臺天鵲系列液氧甲烷火箭發動機在浙江湖州動力制造基地正式下線，成功實現了從“單臺突破”到“批量制造”的跨越。藍箭航天創始人兼CEO張昌武表示，朱雀火箭將以低成本、大規模、高效率的制造交付和穩定發射，滿足國家衛星互聯網工程建設及各類商業發射任務需求。到2026年，還將開始承擔國家空間站商業上行運貨系統的飛船發射任務。
