小米創(chuàng)始人雷軍近日通過社交平臺宣布，小米定制服務中心正式啟動運營，旨在通過技術(shù)創(chuàng)新打破傳統(tǒng)汽車消費模式，為消費者提供更具性價比的個性化定制服務。這一舉措被視為智能電動汽車行業(yè)向用戶需求深度探索的重要嘗試，標志著市場競爭從產(chǎn)品性能向服務體驗延伸。

據(jù)官方披露，該定制服務首批開放26項個性化選項，涵蓋5款新車漆、4種內(nèi)飾材質(zhì)、鍛造輪轂等核心部件，同時支持定制車標與車身拉花設(shè)計。服務定金設(shè)定為8萬元人民幣，首期試運營周期為一年，適用車型包括小米YU7 Max和小米SU7 Ultra兩款高端產(chǎn)品。其中，采用雙層清漆工藝的紫水晶車漆成為關(guān)注焦點，該車漆需經(jīng)過約50小時手工打磨，目前已有首位SU7 Ultra車主完成交付。

雷軍在視頻中特別強調(diào)，定制服務的核心邏輯是通過規(guī)模效應降低高端定制成本。他表示："傳統(tǒng)百萬級豪車的個性化服務往往伴隨高昂溢價，而小米希望借助供應鏈整合與技術(shù)創(chuàng)新，讓更多消費者以合理價格享受專屬體驗。"數(shù)據(jù)顯示，小米汽車自發(fā)布以來已推出20余款車身顏色，當前定制中心更儲備了超100種新顏色研發(fā)方案，涉及多種特殊工藝與新型涂料。

在服務內(nèi)容方面，小米提供了三套預設(shè)主題方案供用戶快速選擇，包括"競速紅"運動套裝、"紫水晶+閃電黃"撞色組合以及"璀璨洋紅"奢華主題。同時，用戶可自由搭配方向盤、卡鉗、安全帶、輪轂等部件材質(zhì)與顏色，實現(xiàn)從外觀到內(nèi)飾的全方位定制。這種模塊化設(shè)計既保證了生產(chǎn)效率，又滿足了個性化需求。

行業(yè)分析師指出，小米的定制化戰(zhàn)略實質(zhì)上構(gòu)建了軟硬件深度融合的新生態(tài)。相較于傳統(tǒng)車企的標準化生產(chǎn)模式，小米通過整合智能工廠與用戶數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)了"需求預測-柔性生產(chǎn)-快速交付"的全鏈條優(yōu)化。這種以用戶為中心的商業(yè)模式，可能推動整個汽車產(chǎn)業(yè)從"制造驅(qū)動"向"服務驅(qū)動"轉(zhuǎn)型。

隨著首批定制車型陸續(xù)交付，市場將密切關(guān)注這種新模式能否平衡個性化需求與規(guī)模化生產(chǎn)之間的矛盾。小米方面透露，未來計劃根據(jù)用戶反饋持續(xù)迭代服務內(nèi)容，并探索將定制化能力開放給第三方設(shè)計師，進一步豐富生態(tài)體系。