11月20日，一則關于人形機器人的重大突破引發行業關注：智元遠征A2機器人成功完成從蘇州金雞湖至上海外灘的百公里跨省行走，以106.286公里的成績刷新吉尼斯世界紀錄，成為“人形機器人行走最遠距離”的保持者。這一壯舉不僅展現了人形機器人在復雜環境下的適應能力，更標志著行業在技術突破與商業化探索中邁出關鍵一步。

此次挑戰路線涵蓋城市道路、景區、國道、省道等多樣化場景，智元遠征A2需應對柏油路、瓷磚路、橋梁、盲道、坡道等復雜地形，甚至在夜間照明不足的情況下依然保持穩定運行。據研發團隊介紹，機器人通過雙GPS模塊、激光雷達及紅外深度相機的協同工作，實現了晝夜環境下的精準導航與障礙物識別。在夜間場景中，紅外傳感器成為關鍵，確保機器人在暗光條件下持續感知周圍環境，成功處理紅綠燈識別、狹窄通道穿行、人群避讓等復雜任務。挑戰結束后，機器人僅足底橡膠層出現輕微磨損，硬件狀態良好。

支撐這一突破的，是智元機器人自主研發的快速熱插拔換電系統。該技術使機器人無需關機即可完成電池更換，1分鐘換電、1小時充滿的效率，配合低電量下2小時的持續行走能力，為長距離任務提供了可靠保障。智元機器人高級副總裁王闖透露，公司正探索“零人維護”目標，未來機器人將具備自主換電、自主充電能力，進一步降低運營成本。他強調：“只有身體強壯、大腦發達，機器人才能真正成為人類的可靠伙伴。”

盡管技術突破顯著，但人形機器人的商業化落地仍面臨多重挑戰。成本問題首當其沖：北京理工大學研發的匯童機器人系列售價達70萬美元，NASA與通用汽車聯合開發的機型更是高達250萬美元；即便國內企業如宇樹科技的R1機器人售價已降至3萬至4萬元，G1型號約17萬元，仍難以被普通消費者接受。王闖坦言：“一年前行業均價超百萬元，如今旗艦款約50萬元，部分機型已低至十余萬元，但降低成本需全產業鏈協同，激光雷達、算力板、關節部件等核心組件的價格仍有下降空間。”

續航能力是另一大瓶頸。當前電池技術僅能支持機器人站立3小時、行走2小時，且體積占比過高，極端溫度下存在失控風險。據國投證券研報，固態電池量產需等到2027年，短期內仍需依賴現有技術優化。物流配送等商業場景的落地也面臨挑戰：除機器人本體能力外，換電補能、防塵防水等配套設施仍不成熟，距離規模化應用尚有差距。一位租賃商曾指出，讓人形機器人學習新舞蹈不僅耗時，還需額外成本，這進一步增加了推廣難度。

面對這些挑戰，王闖提出“社會適應性改造”概念。他認為，人形機器人進入生活場景后，需建立補給點、休息點，甚至賦予其“身份證”以規范管理，這些措施預計將在未來3至5年內逐步落地。此次跨省行走的智元遠征A2為量產商用版本，未做任何定制化改裝，實驗室已通過超3500小時的可靠性測試，覆蓋坡道、草坪、碎石路等工況。王闖表示：“經過長期驗證，我們對機器人的穩定性充滿信心，這次挑戰只是開始。”