在河北高速集團承德分公司的指揮調度中心，一場隧道管理的變革正在悄然發生。值班工程師輕觸控制屏幕，數公里外隧道內的通風、照明、消防、監控及供電等五大系統數百臺設備的運行狀態瞬間清晰呈現。這套基于開源鴻蒙技術打造的智慧隧道解決方案，讓傳統隧道管理從“人工逐項操作”轉變為“遠程智能管控”，為交通行業數字化轉型提供了全新實踐。

長期以來，高速公路隧道機電系統面臨多重挑戰：底層架構陳舊、設備品牌混雜、業務系統割裂導致信息無法互通，設備聯動性差。傳統巡檢依賴人工，不僅效率低下、成本高昂，且難以快速發現故障。突發事件響應滯后更直接影響通行安全。盡管過往改造方案多聚焦上層互聯，但底層技術壁壘始終未被打破，成為制約隧道智能化發展的核心痛點。

針對這一難題，河北高速集團聯合華為與深開鴻啟動“冀鴻”項目，以開源鴻蒙系統為技術底座，通過統一架構、統一系統、統一數據，實現隧道機電設備的本質互聯。這一創新不僅徹底解決了設備間信息孤島問題，更在提升安全運營水平的同時，將運維成本降低30%，應急響應速度提升50%，巡檢效率實現質的飛躍。

在技術實現層面，冀鴻隧道完成了機電設備的全量鴻蒙化改造。借助分布式軟總線技術，通風機、攝像頭、指示燈等設備突破品牌與協議限制，形成“無障礙協作網絡”。當火災或事故發生時，系統通過設備狀態感知與智能聯動機制，自動觸發警報、關閉車道、啟動排風、點亮逃生指示，全程無需人工干預，真正實現“一屏掌控全局，一鍵化解危機”。

運維管理模式的革新同樣顯著。自動化巡檢系統取代了80%的人工巡查工作，設備狀態實時上報、故障自動識別報警，管理人員可通過遠程監控完成90%的維護任務。通過生態認證的同規格設備支持即插即用，設備更換時間縮短90%，改造后設備上線率從56%躍升至95%，維護效率與設備可靠性得到雙重提升。

成本管控方面，開放架構與生態認證機制實現了多品牌設備協同，降低采購與集成成本；智能化運維手段減少人力投入與設備損耗，形成可持續的智慧化升級路徑。這種“精打細算”的改造模式，為行業樹立了降本增效的新標桿。

作為首個落地案例，頭道溝隧道通過“三硬三軟”融合體系（冀鴻控制器、適配器、一體機與OS組件、邊緣應用、云端應用），對24類機電設備進行鴻蒙化改造。項目創新采用設備利舊策略，復用既有工業以太環網傳輸通道，兼容原PLC接線端子與供電回路，通過適配器實現非IP設備協議轉換，依托控制器構建統一物模型，最終形成自主可控的智能機電體系。

為推動技術標準化，河北高速集團聯合合作伙伴成立“冀鴻”聯合創新實驗室，制定高速公路行業開源鴻蒙技術標準，培育產業生態圈。目前，全國已有11個省份的88條高速公路完成智慧化改造，覆蓋47座隧道與395座收費站。這一技術浪潮正加速推動中國基礎設施向“自主思考、協同智慧”的新階段邁進。