在低空經濟領域，峰飛航空科技近日取得重大突破，正式推出全球首個“海空一體低空經濟解決方案”。該方案創新性地將“零碳水上機場”與“eVTOL航空器”相結合，把低空基礎設施的覆蓋范圍拓展至廣闊水域，有效解決了低空起降點面臨的“選址難、部署慢、運維繁”等難題。

這一創新方案在昆山淀山湖進行了首次公開演示。當天下午，一架2噸級的eVTOL航空器從零碳水上機場成功起飛，通過“水域 + 低空”的聯動模式，充分展示了零碳機場與eVTOL的協同作業能力。此次演示標志著該方案從理論走向實踐，為低空經濟的發展提供了新的思路和模式。

峰飛航空自主研發的全球首個eVTOL零碳水上機場，堪稱水上移動空港與智慧指揮中樞。它集成了eVTOL起降平臺、光儲充能源保障、智能調度系統以及通信配套等多種功能，能夠快速部署在江、河、湖、海等各類水域。該水上機場專為eVTOL航空器量身打造，采用純電驅動方式。寬大的甲板作為起降平臺，上面鋪設了光伏板，船艙則被巧妙地設計成候機廳與機務室，形成了一個可靈活部署的零碳水上機場。它不僅能夠滿足eVTOL的起降和充電需求，還能與eVTOL共享數據，實現智能協同作業。

“海空一體”解決方案具有廣泛的應用前景，可滿足五大核心應用場景的需求，對行業業態產生重塑作用。在能源平臺運維場景中，該方案能夠顯著提升運維人員和緊急備件的運送效率，提升幅度可達十倍以上。在應急救援領域，通過構建“無人機廣域搜救 + eVTOL快速響應”的立體體系，可使反應時間縮短50%以上，大幅擴大搜救覆蓋范圍，提高生還率。在高頻通勤場景中，該方案可利用水域面積，在城市內、沿海城市群、灣區及海島之間快捷部署起降點，搭建快速空中交通網絡，且無需破壞現有基礎設施。在海空文旅方面，為高端文旅注入“飛行 +”元素，成為消費升級的新引擎。多艘水域移動機場快速組網形成的“分布式機場群”，可支持大規模、多任務協同作業，實現更廣覆蓋和更智能的應用。

當前，低空經濟作為“十五五”規劃中重點布局的未來產業，正從試點示范階段向系統化、規模化發展階段邁進。峰飛航空的“海空一體”低空經濟解決方案，通過激活海岸線、江河湖泊等“藍色國土”資源，為沿海沿江城市群、內陸水域城市提供了可快速落地的低空經濟解決方案，有望成為低空經濟與海洋經濟戰略協同的重要支撐點。

從行業現狀來看，我國通用航空發展仍有較大提升空間。據民航局統計，截至2024年底，全國建成通用機場475個，較上年底凈增26個，其中A類通用機場172個。而2023年美國公共通航機場達5100余座，各類私人機場1.5萬座。不僅如此，我國通航起降設施還存在分布區域不均衡、大部分功能較單一等問題，垂直起降機場、充換電設施嚴重不足，這已成為制約eVTOL快速商業化落地的主要瓶頸之一。峰飛航空的這一創新方案，為解決這些問題提供了新的途徑和方向。