在商業航天的賽道上，一位90后創業者正以驚人的速度書寫傳奇。他叫姚頌，26歲便實現財務自由，卻在事業巔峰期毅然轉身，投身中國民營火箭事業。2024年1月，由他主導研制的“引力一號”運載火箭在山東海陽海域成功發射，一舉創下全球最大固體運載火箭等多項紀錄，標志著中國商業航天正式躋身世界級競爭行列。

姚頌的成長軌跡堪稱“開掛式”人生。1992年出生于湖南長沙普通家庭的他，從小展現學霸特質：2005年考入長沙市一中初中部，三年后直升高中部，期間憑借全國中學生物理競賽二等獎保送清華大學電子工程系。在高手云集的清華園，他一度在年級考試中僅排第52名，但很快調整策略，專注芯片設計、硬件安全等前沿領域，本科期間以第一作者身份發表3篇國際學術論文，斬獲計算機界“奧林匹克”AMC競賽金牌，并擔任電子系學生科協主席，將傳統“小車碰撞”賽題升級為“坦克大戰”，吸引百余組選手參賽。

2015年本科畢業時，面對卡耐基梅隆大學博士錄取通知書，姚頌做出驚人決定——放棄深造機會，與導師汪玉、斯坦福博士韓松共同創立深鑒科技。創業初期，他一年內跑遍50多家投資機構卻顆粒無收，直到在硅谷會議上獲得500萬美元天使投資才度過危機。2018年，成立僅兩年的深鑒科技被美國賽靈思公司以3億美元收購，成為中國AI領域首個成功退出的創業項目，姚頌也因此實現財務自由。

但這位年輕創業者并未止步。2020年，他以投資人身份接觸東方空間后，被商業航天的潛力深深吸引。當時，馬斯克的SpaceX正以每年2000顆衛星的發射速度搶占近地軌道資源，而中國商業衛星年發射量僅為其二十分之一。2021年，29歲的姚頌正式加入東方空間擔任聯席CEO，從AI芯片領域跨界運載火箭研發。

姚頌為東方空間定下驚人目標：研發可實現“一箭三十星”的大運力火箭。他深知，商業航天的核心競爭力在于成本控制，而“一箭多星”技術是攤薄發射成本的關鍵。在GW星座計劃推動下，中國未來十年需發射1.3萬顆衛星，日均發射量達3.5顆。為抓住這一機遇，團隊歷時三年攻克23項大型地面試驗、489項單項試驗，完成1452次技術迭代，最終研制出高30米、起飛重量405噸的“引力一號”。這款火箭近地軌道運載能力達6.5噸，500公里太陽同步軌道運載能力4.2噸，支持百公斤級衛星“一箭30星”發射。

2024年1月11日的發射成功，讓“引力一號”創下三項世界紀錄：全球最大固體運載火箭、中國運力最大民商運載火箭、世界首型海上發射的捆綁型運載火箭。這一成就背后，是姚頌獨特的商業思維——他不僅追求技術突破，更注重商業化運營。火箭箭體上噴涂的“海瀾之家”品牌標識，開創了中國民營企業冠名商業火箭的先河；公司成立四年累計融資17億元，2025年1月B輪融資后估值飆升至60億元，成為創投圈現象級項目。

姚頌的成功離不開其“航天+AI”的跨界團隊。聯席CEO布向偉曾是長征十一號運載火箭總體設計師，COO魏凱擔任過長征十一號項目辦主任，CFO史圣卿則是無人機領域知名創業者。核心技術團隊平均從業經驗超20年，在長征五號等國家重大工程中擔任研發負責人。這種技術積淀與商業思維的結合，讓東方空間在短短四年內實現從初創企業到行業領軍者的跨越。

面對SpaceX的領先優勢，姚頌保持清醒認知：“中國商業航天企業整體落后20年以上，技術發展速度仍低于對方。”但他同時看到后發優勢：“馬斯克是在人工智能興起前布局航天，我們能否將AI技術應用于火箭研發？”這種思維模式體現在東方空間的路線圖中：正在研制的“引力二號”將采用固體助推器與液體芯級結合設計，計劃實現部分回收重復使用，目標是將發射成本降至與SpaceX相當水平。

2024年底，姚頌辭去東方空間聯席CEO職務，但他的航天夢想仍在延續。這位連續創業者將“勇氣×能力×運氣”視為成功秘訣，認為突破技術瓶頸需要打破常規思維。隨著低軌衛星星座建設加速、可回收火箭技術成熟，中國商業航天正迎來黃金發展期，而姚頌的故事，或許只是這個時代創新浪潮的一個縮影。