在萬眾矚目中，小鵬G7終于揭開了神秘面紗。這款被譽為“劃時代超級AI汽車”的車型，自何小鵬在財報電話會上宣布將于6月首發以來，便吸引了整個新能源市場的關注。6月11日，小鵬G7在廣州舉行全球首秀，雷科技旗下電車通有幸受邀，共同見證了這款來自“未來”的智能汽車。
小鵬G7的發布，標志著小鵬汽車正式引領行業進入「Ultra時代」。在Max版本的基礎上，小鵬推出了全新Ultra版本，兩者將同步進化迭代。小鵬G7 Max標配兩顆Orin-X芯片，而Ultra版本則配備了三顆圖靈AI芯片，這一配置無疑為小鵬G7的智能表現奠定了堅實基礎。
從小鵬G7的外觀設計來看，它無疑是小鵬SUV系列中最好看、最協調的一款。長寬高分別為4892/1925/1655mm，軸距達到2890mm，全面超越了同門師兄G6。車頭采用了第二代X FACE前臉設計，貫穿燈帶與分體式大燈巧妙融合，外置主動格柵與運動通風口細節彰顯實力。短車頸長車身的流線比例，更是帶來了超越同級的氣場。
車身側面，懸浮無框后視鏡、隱藏式門把手以及獨特的尾部駕駛輔助指示燈，無一不彰顯著小鵬G7的科技基因。全系四門無框電吸門配置，更是將高級感一步到位。本次小鵬G7共推出了6種顏色，其中星晝灰憑借獨特的灰紫色光影效果，成為全新視覺焦點，實車更顯尊貴。
內飾方面，小鵬G7延續了小鵬一貫的極簡風格，提供了秘境藍、暖陽橙等4種配色。無儀表盤設計將核心行車信息集成在15.6英寸懸浮中控左上角，整車操作邏輯統一高效。這一設計不僅提升了駕駛體驗，更展現了小鵬在智能化方面的深厚功底。
當然，小鵬G7的最大亮點還是其科技屬性。智能座艙首次搭載3顆自研圖靈AI芯片，單顆芯片算力即可匹敵3顆英偉達Orin X（700TOPS以上），整車超2100TOPS算力的儲備，為高速智能駕駛及全域智能交互奠定了堅實基礎。與華為聯手打造的追光全景AR-HUD更是讓人眼前一亮。87英寸超大可視面積與1920×1080高清分辨率，首創“光毯式AR車道級導航”，將虛擬指引直接投射于真實路面，實現了真正意義上的所見即所行。
價格方面，小鵬G7預售價為23.58萬元起，具體SKU尚未公布。但小鵬G7的發布不僅代表了小鵬邁入新一輪產品周期轉換的關鍵節點，更是對整個智能新能源市場形成了示范效應。隨著L2+已成為高端車型標配，L3仍處于由技術預研向商業驗證轉變的敏感時期。小鵬G7若能成功落地，不僅將打破消費者對高階智駕的刻板印象，也將促使比亞迪、蔚來、理想等頭部企業加快自身L3產品上市進度。
