大眾汽車于近日正式揭曉了一項(xiàng)高層人事調(diào)整計(jì)劃，宣布自2025年7月1日起，現(xiàn)任大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）產(chǎn)品與戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人的齊澤凱，將升任為大眾汽車乘用車品牌中國(guó)首席執(zhí)行官及大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）執(zhí)行副總裁。此番變動(dòng)意味著，他將全面接管該品牌在中國(guó)的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，而前任CEO孟俠則將在同一日轉(zhuǎn)赴漢諾威，出任大眾汽車商用車管理董事會(huì)主席一職。

大眾汽車方面對(duì)齊澤凱過(guò)去幾個(gè)月的表現(xiàn)給予了高度評(píng)價(jià)。自2025年初以來(lái)，齊澤凱便以其深厚的行業(yè)洞察力和戰(zhàn)略規(guī)劃能力，在大眾汽車品牌的中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)品規(guī)劃等方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。大眾汽車認(rèn)為，在公司正處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，齊澤凱的任命將極大程度上確保“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略得以持續(xù)、穩(wěn)定地推進(jìn)。

回顧大眾汽車“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略的實(shí)施歷程，不難發(fā)現(xiàn)其取得的顯著成就。該戰(zhàn)略不僅推動(dòng)了大眾汽車全新CMP平臺(tái)和CEA架構(gòu)的落地，有效降低了40%的造車成本，提升了旗下產(chǎn)品的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，還將研發(fā)速度提高了30%以上，為新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品布局奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。大眾汽車還針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出了三款智能網(wǎng)聯(lián)概念車，包括緊湊型純電概念轎車ID. AURA、首款增程式全尺寸SUV概念車ID. ERA以及全尺寸純電SUV ID. EVO，這些車型均展現(xiàn)出了大眾汽車對(duì)中國(guó)消費(fèi)者需求的深刻理解。

在新能源汽車領(lǐng)域，大眾汽車同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。據(jù)悉，從2026年開(kāi)始，大眾汽車將陸續(xù)推出超過(guò)20款新能源車型，以滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)環(huán)保、智能出行的需求。而到2027年，大眾汽車面向市場(chǎng)投放的新能源車型數(shù)量將超過(guò)20款，涵蓋純電、插混、增程式等多種技術(shù)路線，實(shí)現(xiàn)從A0級(jí)小車到全尺寸SUV的全品類覆蓋。這一系列的舉措無(wú)疑將進(jìn)一步提升大眾汽車在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。