近日，網(wǎng)絡(luò)上廣泛流傳一則消息，稱某電動(dòng)車品牌經(jīng)銷商因門店經(jīng)營不善關(guān)閉店面后，廠商采取了遠(yuǎn)程鎖車的措施，涉及80多輛電動(dòng)車，此事迅速引發(fā)了社會(huì)各界的關(guān)注。

對此，極核電動(dòng)車官方于昨日晚間發(fā)表了一份聲明，對網(wǎng)絡(luò)上流傳的“遠(yuǎn)程鎖車”言論進(jìn)行了澄清。聲明中詳細(xì)闡述了事件的背景和真實(shí)情況。

據(jù)極核官方介紹，該品牌與鹽城市鑫鼎新能源有限公司在2024年8月正式建立了合作關(guān)系，并授權(quán)其為極核電動(dòng)車的經(jīng)銷商。然而，在2025年3月的例行巡檢中，極核發(fā)現(xiàn)該經(jīng)銷商未經(jīng)告知，擅自拆除了極核品牌形象店，并改建為其他品牌門店。這一行為違反了雙方簽訂的協(xié)議，構(gòu)成了單方面違約。

根據(jù)協(xié)議約定，經(jīng)銷商應(yīng)返還建店投入，但經(jīng)過多次協(xié)商，雙方未能達(dá)成一致。因此，極核于2025年3月29日依法向該經(jīng)銷商發(fā)送了律師函。為保障消費(fèi)者權(quán)益，鑒于該門店已不具備服務(wù)能力，極核于4月依規(guī)暫停了其DMS系統(tǒng)權(quán)限（經(jīng)銷商業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)）。

極核在聲明中明確指出，所謂“遠(yuǎn)程鎖車”純屬謠言。該經(jīng)銷商庫存車輛均為出廠狀態(tài)，與市場所有庫存車輛狀態(tài)一致，且用戶交付環(huán)節(jié)需通過DMS系統(tǒng)對銷售車輛完成車輛信息錄入，才能綁定APP享受車輛智能服務(wù)。如未完成DMS信息錄入，車輛仍可正常騎行使用，但無法完成APP綁定，僅能激活部分智能功能。該經(jīng)銷商將未激活的出廠車輛狀態(tài)表述為被極核“遠(yuǎn)程鎖車”，導(dǎo)致了社會(huì)媒體的不實(shí)報(bào)道。

極核表示，DMS系統(tǒng)是內(nèi)部經(jīng)銷商管理系統(tǒng)，主要涉及銷售信息錄入、訂單處理等功能，與車輛控制無關(guān)。同時(shí)，極核也發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了大量異常攻擊內(nèi)容，疑似為有組織的惡意抹黑行為。極核已對異常賬號(hào)進(jìn)行取證，并將采取相應(yīng)的法律措施，維護(hù)自身合法權(quán)益。

據(jù)了解，該事件的起因是鹽城阜寧的王先生加盟了浙江春風(fēng)動(dòng)力銷售公司的“極核”牌電動(dòng)車，雙方約定由廠家負(fù)責(zé)店面裝修等事宜。然而，門店經(jīng)營不善，半年僅賣出十幾輛車。為及時(shí)止損，王先生于今年3月份選擇關(guān)閉店面。由于運(yùn)營未滿一年，按合同需承擔(dān)全部建店費(fèi)用，包括13多萬的裝修款。

王先生提出，自己曾支付過保證金等共計(jì)5萬余元，希望能先算清賬目，多退少補(bǔ)。但廠家堅(jiān)持要求先賠償，雙方無法達(dá)成共識(shí)。網(wǎng)絡(luò)上流傳的“遠(yuǎn)程鎖車”消息便是在此背景下產(chǎn)生的。

極核在聲明中呼吁廣大用戶保持理性，不要輕信不實(shí)言論。同時(shí)，極核也將繼續(xù)加強(qiáng)內(nèi)部管理，提升服務(wù)質(zhì)量，為用戶帶來更好的產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)。