在汽車(chē)行業(yè)加速邁向電氣化的浪潮中，奔馳AMG部門(mén)卻堅(jiān)守著對(duì)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的執(zhí)著信念。據(jù)最新消息，AMG高層Michael Schiebe對(duì)外宣布了一項(xiàng)令人矚目的計(jì)劃——他們正緊鑼密鼓地研發(fā)一款全新的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款即將問(wèn)世的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅承載著延續(xù)AMG八缸車(chē)型輝煌傳統(tǒng)的使命，更有望被引入到那些目前搭載缸數(shù)較少的車(chē)型中，為駕駛者帶來(lái)全新的動(dòng)力體驗(yàn)。

在談及這一決策背后的考量時(shí)，Schiebe強(qiáng)調(diào)，對(duì)于那些真正熱愛(ài)駕駛、追求極致操控感的車(chē)迷而言，像GT63 Pro這樣的純內(nèi)燃機(jī)車(chē)型無(wú)疑更具吸引力。它們能帶來(lái)更為直觀、純粹的駕駛樂(lè)趣，這與雖然動(dòng)力強(qiáng)勁但車(chē)身更重、駕駛感受相對(duì)不同的插電混動(dòng)車(chē)型GT63 S E-Performance形成了鮮明對(duì)比。

AMG堅(jiān)持研發(fā)V8發(fā)動(dòng)機(jī)，源于他們對(duì)市場(chǎng)需求的深刻洞察。盡管電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，但八缸豪華車(chē)在市場(chǎng)上依然擁有穩(wěn)定的消費(fèi)群體。這些消費(fèi)者不僅追求卓越的性能表現(xiàn)，更看重那份對(duì)燃油車(chē)獨(dú)有的情懷與熱愛(ài)。

經(jīng)過(guò)全面評(píng)估，AMG團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，長(zhǎng)期投資V8發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目仍然具有不可忽視的商業(yè)價(jià)值。這一決策不僅體現(xiàn)了他們對(duì)傳統(tǒng)燃油技術(shù)的尊重與傳承，更彰顯了他們?cè)诿鎸?duì)行業(yè)變革時(shí)的堅(jiān)定與從容。

Schiebe還透露了一個(gè)重要信息：盡管歐盟計(jì)劃從2035年起全面禁止銷(xiāo)售新的燃油車(chē)，但AMG相信，在未來(lái)幾年內(nèi)，V8發(fā)動(dòng)機(jī)仍將在市場(chǎng)上發(fā)揮重要作用。尤其是在歐盟以外的地區(qū)，如美國(guó)，對(duì)燃油車(chē)型的需求依然強(qiáng)勁，這為V8發(fā)動(dòng)機(jī)提供了廣闊的發(fā)展空間。