近期，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)推出了一項(xiàng)重大更新——FSD智能輔助駕駛系統(tǒng)，這一消息引起了廣泛關(guān)注。知名車評(píng)人陳震有幸成為首批體驗(yàn)者之一，并在市區(qū)內(nèi)對(duì)FSD進(jìn)行了實(shí)測(cè)。

然而，測(cè)試過(guò)程并不如預(yù)期般順利。據(jù)網(wǎng)友爆料，陳震在測(cè)試FSD時(shí)多次違反交通規(guī)則，包括占用公交車道、駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車道、實(shí)線違規(guī)變道、在右轉(zhuǎn)車道直行等危險(xiǎn)行為，甚至險(xiǎn)些與一名外賣小哥發(fā)生碰撞。這些違章行為被網(wǎng)友舉報(bào)后，交管部門迅速介入，陳震也接到了相關(guān)通知。

面對(duì)交管部門的調(diào)查，陳震沒(méi)有回避，而是積極配合。他透露，在測(cè)試特斯拉國(guó)內(nèi)版FSD V13.2.6版本的過(guò)程中，F(xiàn)SD確實(shí)出現(xiàn)了5次違章行為。隨后，他接到了交管部門的電話，并連夜前往處理違章事宜。經(jīng)過(guò)交管部門的詳細(xì)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)實(shí)際違章次數(shù)為7次，陳震也一并接受了處罰。

對(duì)于網(wǎng)友的質(zhì)疑，陳震做出了正面回應(yīng)。他表示，自己作為輔助駕駛L2階段的第一責(zé)任人，對(duì)測(cè)試過(guò)程中的所有行為負(fù)責(zé)。同時(shí)，他也感謝交管部門的認(rèn)真負(fù)責(zé)，專門調(diào)取了整個(gè)FSD測(cè)試行駛路線的所有攝像頭進(jìn)行核實(shí)。對(duì)于處罰回執(zhí)單，陳震承諾回家后將向網(wǎng)友展示，以證明自己的清白。

特斯拉中國(guó)也宣布了一項(xiàng)限時(shí)體驗(yàn)活動(dòng)。所有收到FSD推送的車主，即使未花費(fèi)6.4萬(wàn)元訂購(gòu)該功能，也可以免費(fèi)體驗(yàn)一個(gè)月。這一舉措無(wú)疑將吸引更多車主嘗試FSD，并為其未來(lái)的市場(chǎng)推廣奠定基礎(chǔ)。

然而，特斯拉也特別提醒車主，F(xiàn)SD智能輔助駕駛功能目前仍處于L2組合駕駛輔助階段。在使用過(guò)程中，如出現(xiàn)違反交通規(guī)則、碰撞事故等情況，由此產(chǎn)生的罰單、扣分及賠償?shù)群蠊栌神{駛員承擔(dān)。這一提醒旨在強(qiáng)調(diào)駕駛員在使用輔助駕駛功能時(shí)的責(zé)任和義務(wù)，確保行車安全。