特斯拉電動皮卡Cybertruck自五年前發布以來，一直備受矚目，但據美國《商業內幕》報道，埃隆·馬斯克當初承諾的五大亮點至今未能兌現。

首先，關于價格方面，馬斯克在2019年發布Cybertruck時承諾，基礎版起售價為3.99萬美元，而實際上市時，起售價已飆升至79990美元，最高配置的Cyberbeast版本更是達到了99990美元。盡管特斯拉曾表示，最便宜的車型將于2025年以60990美元上市，但近期推出的長續航版售價也高達69990美元，遠超最初宣傳的價格。

其次，續航方面也存在較大差距。馬斯克曾宣稱，Cybertruck的三電機版本將擁有500英里（約805公里）的續航，然而2023年量產的長續航版僅提供350英里續航，而Cyberbeast版本更是只有301英里。特斯拉曾計劃推出的“增程電池包”也未能實現，該計劃已被取消，定金也已退還消費者。

不僅如此，馬斯克在發布會上還展示了一款名為Cyberquad的特斯拉四輪越野摩托，并表示將與Cybertruck同步推出。然而，至今Cyberquad仍未實現量產交付。不過，特斯拉倒是推出了一款售價1900美元的兒童版Cyberquad，但這款產品曾因安全問題被召回。

在功能方面，馬斯克曾表示Cybertruck將具備強大的防水性能，可以穿越河流、湖泊甚至不太洶涌的海域。盡管Cybertruck確實配備了涉水模式，允許駕駛者在有限時間內通過深達30英寸（約76厘米）的水域，但顯然并不能像船一樣在水上行駛。

最后，關于蟹行模式，馬斯克曾在社交媒體上透露，首批Cybertruck將配備四個電機，每個輪子一個，使車輛具備360度坦克掉頭以及斜向行駛的能力。然而，這一功能至今仍停留在設計圖紙上。Cybertruck首席工程師韋斯·莫里爾解釋稱，特斯拉曾試驗過這一功能，但未能找到實際應用場景。

特斯拉Cybertruck的發布曾引發巨大轟動，但馬斯克的這些未兌現承諾無疑給消費者帶來了一定的失望。然而，對于特斯拉和馬斯克來說，這或許只是創新路上的一些小挫折，他們仍將繼續努力，推動電動汽車行業的發展。

盡管Cybertruck在某些方面未能達到消費者的預期，但其獨特的設計和強大的性能仍然吸引了眾多關注。未來，特斯拉能否兌現更多承諾，為消費者帶來更多驚喜，我們拭目以待。