渤海之濱，陽光灑滿海面，天津港呈現出一片繁忙而有序的景象。色彩斑斕的軌道有序運轉，人工智能運輸機器人（ART）在碼頭與堆場之間靈活穿梭，整個作業流程在無人化模式下高效進行，展現出科技與產業融合的蓬勃生機。

作為全球首個“智慧零碳”集裝箱碼頭，天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭自建成以來便備受矚目。該碼頭于2019年12月啟動建設，僅用時1年9個月便完成建設并投入運營，創造了同等規模自動化集裝箱碼頭建設的“中國速度”，成為天津港智能化轉型的標志性成果。

碼頭的核心控制中樞——智控中心，被譽為“智慧大腦”。通過5G網絡，這里匯聚了碼頭所有生產要素的信息，工作人員可遠程調度設備，實現全流程自動化作業。其自主研發的“智能水平運輸系統”依托5G、AI等技術，實時交互生產數據，并通過精密算法生成最優裝卸方案，指揮各類設備高效協同。這一系統使作業效率較傳統碼頭提升約20%，集裝箱的吊運與轉運精準度達到國際領先水平。

如果說智控中心是碼頭的“大腦”，那么ART則是其“雙腳”。這些由天津港自主研發的運輸機器人，具備自主認路、靈活避障甚至精準超車的能力。據金岸重工工程技術部副總經理范櫸華介紹，ART搭載多傳感器融合系統，通過3D雷達與高精度攝像頭實現360°環境感知，實時捕捉動態數據。結合衛星導航技術，即使在港口信號遮擋區域，也能精準對接作業需求。其“動態決策規劃系統”通過時空一致性算法動態調整軌跡，使自主變道、超車成為現實。

在市場應用方面，ART已取得顯著突破。自2021年推向市場以來，累計銷量達272臺，服務國內外近20家終端用戶。2025年，ART迎來銷售高峰，全年售出101臺，并成功出口海外，標志著“國產智造”在國際市場上邁出重要一步。

綠色發展是該碼頭的另一大亮點。碼頭配備五臺風機和1.6萬平方米光伏板，年發電量約5863萬千瓦時，實現100%電能使用、100%綠電供應、100%自產自足的“三個百分百”目標。這一模式不僅降低了碳排放，也為全球港口綠色轉型提供了可復制的解決方案。

作為京津冀及“三北”地區的海上門戶，天津港在國家戰略中占據重要地位。數據顯示，今年1至9月，港口完成貨物吞吐量3.85億噸，同比增長1.6%；集裝箱吞吐量1892萬標箱，同比增長3.2%。隨著智能化、綠色化水平的持續提升，天津港正以創新驅動發展，為區域經濟注入新動能。