近日，特斯拉新款Model Y Performance的原型車在著名的德國紐博格林賽道進行測試時，被鏡頭捕捉到了其偽裝下的身影。盡管車身被重重偽裝包裹，但一些關鍵的設計細節仍然無法逃脫觀察者的眼睛。

新款Model Y Performance最引人注目的變化，莫過于其車身姿態的調整。相比普通版本的Model Y，新款車型的重心更低，呈現出一種低趴的運動風格。同時，后備箱蓋上加裝的擾流板十分顯眼，這一設計與之前老款Model Y Performance的擾流板設計頗為相似，彰顯出強烈的運動氣息。輪轂方面，新車采用了厚重的輪轂設計，造型與Model S Plaid的蜘蛛輪轂頗為神似，預計尺寸將達到21英寸，并可能采用前后尺寸不一的配置，后輪輪胎更寬，進一步提升車輛的操控性能。

從諜照中還可以清晰看到，新款Model Y Performance配備了紅色的剎車卡鉗，這一細節或許預示著新車將搭載更為強大的剎車系統。雖然目前尚未有關于新款車型動力系統的確切信息，但業界推測，新車有望搭載與Model 3 Performance相同的雙電機全輪驅動系統，最大功率可達到510馬力，峰值扭矩高達554磅·英尺。這樣的動力配置，預計將使新車的0-60英里/小時加速時間縮短至3.2-3.3秒之間，相比老款Model Y Performance的3.5秒加速成績有了顯著提升。

在續航方面，盡管目前尚未有確切的電池容量信息，但考慮到特斯拉在電池技術上的不斷進步，新款Model Y Performance的續航里程有望進一步提升。然而，如果電池容量沒有顯著提升，預計其續航里程仍將保持在約290英里（約466.71公里）左右。在懸掛系統上，新車有望配備與Model 3 Performance相同的主動懸掛和自適應減震器，提供標準、運動、賽道三種駕駛模式，為駕駛者帶來更加多樣化的駕駛體驗。