新能源車空調(diào)保養(yǎng)常被車主忽視，實(shí)則關(guān)乎用車體驗(yàn)與車輛健康。不少新能源車主將注意力集中在電池維護(hù)上，卻誤以為空調(diào)系統(tǒng)無需特別打理，這種觀念導(dǎo)致諸多問題出現(xiàn)。

一位新能源車主張先生分享親身經(jīng)歷，他的車行駛近一萬公里時(shí)，開啟空調(diào)總有土腥味，副駕乘客頻繁打噴嚏。拆開空調(diào)濾芯后，發(fā)現(xiàn)上面布滿灰絮與不明小絨毛。原來，新能源車空調(diào)依賴電機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，濾芯堵塞不僅會(huì)使出風(fēng)量減小、產(chǎn)生異味，還會(huì)迫使電機(jī)額外做功，進(jìn)而降低車輛續(xù)航。張先生曾因忽視濾芯更換，導(dǎo)致續(xù)航減少幾十公里，誤以為電池故障而白擔(dān)心一場。

對(duì)于城市中的新能源車車主而言，濾芯更換周期尤為重要。城市環(huán)境復(fù)雜，霧霾、汽車尾氣、揚(yáng)塵等污染物眾多，濾芯承擔(dān)著過濾這些有害物質(zhì)的重任。有位車主的車僅行駛八千公里，濾芯就已接近黑色，但他仍認(rèn)為“沒味道就不用換”。實(shí)際上，PM2.5顆粒、甲醛等有害物質(zhì)會(huì)隨空氣進(jìn)入車內(nèi)，對(duì)老人和小孩的健康構(gòu)成威脅。

在濾芯選擇方面，市場產(chǎn)品良莠不齊。宣稱“終身不用換”的濾芯純屬虛假宣傳，濾芯作為消耗品，如同口罩，使用一段時(shí)間后過濾效果會(huì)大幅下降。張先生嘗試過三種濾芯：普通濾紙濾芯價(jià)格低廉，但過濾效果差，開啟空調(diào)時(shí)鼻子易發(fā)癢；活性炭濾芯能去除異味，卻無法有效過濾PM2.5；復(fù)合濾芯既能阻擋灰塵，又能吸附甲醛，盡管出風(fēng)量稍小，但能提供更清潔的空氣。購買濾芯時(shí)，務(wù)必查看包裝上的過濾效率、生產(chǎn)廠家等信息，避免購買三無產(chǎn)品。

除了濾芯更換，新能源車空調(diào)使用還有一些實(shí)用技巧。冬季開啟暖風(fēng)時(shí)，不要直接將溫度調(diào)至最高，應(yīng)先開啟外循環(huán)吹幾分鐘，再切換至內(nèi)循環(huán)，這樣可節(jié)省電量。張先生現(xiàn)在優(yōu)先使用座椅加熱功能，相比空調(diào)制熱，能延長車輛續(xù)航。夏季若感覺空調(diào)制冷效果不佳，不要急于添加制冷劑，可先檢查冷凝器是否被柳絮、蟲子堵塞。張先生曾用高壓水槍沖洗冷凝器，制冷效果立即改善，節(jié)省了數(shù)百元維修費(fèi)用。

冷卻液的維護(hù)也不容忽視。新能源車防凍液用于為電機(jī)降溫，與空調(diào)系統(tǒng)密切相關(guān)。一位車主去年冬天未檢查冷卻液，導(dǎo)致空調(diào)偶爾出現(xiàn)故障，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是冷卻液不足，所幸發(fā)現(xiàn)及時(shí)，未對(duì)電機(jī)造成損傷。一般來說，冷卻液需每兩年或行駛幾萬公里更換一次，北方車主還需檢測冰點(diǎn)，防止冬季凍結(jié)。

長時(shí)間停放車輛時(shí)，關(guān)閉空調(diào)AC鍵后，讓風(fēng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，可避免空調(diào)內(nèi)部潮濕滋生細(xì)菌。張先生曾因放假回老家，車輛停放半個(gè)月后，車內(nèi)出現(xiàn)霉味，正是由于未進(jìn)行此操作。如今，他每次停車前都會(huì)讓風(fēng)機(jī)多吹一會(huì)兒，車內(nèi)再未出現(xiàn)異味。

新能源車空調(diào)保養(yǎng)并不復(fù)雜，關(guān)鍵在于及時(shí)更換濾芯，留意使用細(xì)節(jié)。不要輕信維修店推薦的清洗油路等項(xiàng)目，多數(shù)情況下，空調(diào)問題可通過檢查濾芯和冷凝器解決。許多車主遵循這些建議后，空調(diào)使用多年仍狀態(tài)良好，節(jié)省了不必要的維修費(fèi)用。對(duì)于有小孩的家庭，車內(nèi)空氣質(zhì)量尤為重要，定期更換濾芯是保障健康的有效措施。車主們可在評(píng)論區(qū)分享自己的濾芯更換周期和保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，共同避免陷入保養(yǎng)誤區(qū)。