特斯拉“中國(guó)版”FSD的推出引發(fā)了廣泛關(guān)注，眾多特斯拉車主紛紛期待體驗(yàn)這一智能駕駛系統(tǒng)。知名汽車博主陳震也加入了測(cè)試行列，然而，他的測(cè)試結(jié)果卻出乎意料。

近日，陳震在個(gè)人微博上發(fā)布了一段視頻，視頻中他顯得有些疲憊，透露自己正在處理因測(cè)試特斯拉FSD而產(chǎn)生的違章。據(jù)他所述，此次測(cè)試期間，他共收到了7張違章通知單，包括占用自行車道、壓實(shí)線以及轉(zhuǎn)彎車道直行等多種違規(guī)行為。

在視頻中，陳震強(qiáng)調(diào)，盡管車輛配備了L2級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)，但車主仍然是第一責(zé)任人，需要對(duì)自己的駕駛行為負(fù)責(zé)。他提醒大家，不要因?yàn)殚_(kāi)啟了輔助駕駛就放松警惕，駕駛者仍需保持高度的安全意識(shí)，確保行車安全。特別是在特斯拉FSD測(cè)試結(jié)果并不理想的情況下，更不能對(duì)其抱有過(guò)高的期望。

實(shí)際上，在特斯拉FSD進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)之前，陳震就已經(jīng)在海外體驗(yàn)過(guò)“滿血版”的FSD。他曾在年初時(shí)在美國(guó)試駕了特斯拉Cybertruck，并對(duì)其FSD自動(dòng)駕駛功能給予了高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為其在美國(guó)市場(chǎng)上幾乎沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。然而，當(dāng)將特斯拉FSD與其他具備城市領(lǐng)航輔助功能的車輛，如小鵬、華為等品牌進(jìn)行對(duì)比時(shí)，他認(rèn)為特斯拉Cybertruck的FSD表現(xiàn)只能算一般。

陳震還分享了他在體驗(yàn)特斯拉Cybertruck FSD時(shí)遇到的一些尷尬場(chǎng)景，如輔助泊車時(shí)撞墻、FSD行駛中撞護(hù)欄等。他直言，如果特斯拉FSD以這樣的表現(xiàn)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，很可能會(huì)頻繁登上熱搜榜，引發(fā)公眾的熱議和質(zhì)疑。

此次特斯拉FSD在國(guó)內(nèi)的測(cè)試結(jié)果，無(wú)疑給那些對(duì)其寄予厚望的車主們潑了一盆冷水。陳震的親身經(jīng)歷也再次提醒人們，智能駕駛技術(shù)雖然日益成熟，但駕駛者仍需保持警惕，確保行車安全。