近期，社交媒體上流傳著一則引人注目的二手車交易故事。一位網友分享了自己成功轉手小米SU7 Max創始版的經歷，這款車輛在經歷近一年的使用、累計行駛1.8萬公里并帶有車身剮蹭痕跡后，仍能以接近原價——26.9萬元的高價售出。該網友激動地表示，小米SU7是他購買過的最保值的新能源車型。

小米SU7的高保值率現象并非個例。知名汽車評論員閆闖也曾出售過一輛小米SU7 Max創始版，同樣在使用近一年后，該車以28.88萬元的價格順利成交。更令人驚訝的是，二手車商接手后，迅速將車輛標價提升至31.28萬元，轉手之間便實現了3.4萬元的溢價。

分析人士指出，小米SU7之所以能夠保持如此高的保值率，主要得益于其卓越的產品性能、供不應求的市場狀況以及持續升溫的品牌效應。具體而言，小米SU7在續航、動力等關鍵性能指標上均處于行業領先地位；同時，由于新車產能尚未完全跟上市場需求，二手市場上的小米SU7顯得尤為稀缺；雷軍等小米高管與車主之間的積極互動，也進一步提升了該車型的市場關注度。

值得注意的是，小米SU7系列的新成員——SU7 Ultra即將發布，為市場帶來了新的變數。據悉，小米SU7 Ultra將于2月27日晚正式亮相，預售價高達81.49萬元，并配備了先進的三電機全輪驅動系統。雷軍表示，對于SU7 Ultra年銷1萬臺的目標，小米團隊已有九成把握。已有部分現有SU7車主表達了升級至Ultra版本的意愿，這無疑將進一步激活二手SU7市場的交易活力。

不過，也有業內人士提醒，隨著小米SU7系列產能的逐步提升和交付周期的縮短，二手市場上的溢價現象可能會逐漸趨于理性。消費者在購買或出售小米SU7時，應充分考慮市場供需變化和價格走勢。