大眾汽車正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，據(jù)內(nèi)部人士透露，其董事會已制定出一項旨在削減成本的計劃，目標(biāo)是為表現(xiàn)不佳的乘用車品牌節(jié)省約40億歐元。
該計劃包括全體員工薪資減少10%，并暫停2025年與2026年的薪資增長，同時還提出了關(guān)閉德國部分工廠的方案。
大眾汽車三季度全球銷量為217.6萬輛，同比下降7.1%，純電動汽車銷量也下滑9.8%。在中國市場，銷量同比下降15%，僅為71.15萬輛。
分品牌觀察，奧迪、賓利、保時捷銷量均有所下滑，而蘭博基尼則實(shí)現(xiàn)增長。高利潤豪華車的銷量下滑對集團(tuán)利潤造成顯著影響。
今年前三季度，大眾全球交付652.43萬輛，同比減少2.8%，中國市場交付量減少10.2%。
大眾汽車曾表示，中國市場銷量下滑是由于競爭激烈所致。目前，大眾在中國新車市場的份額已降至不足20%。
