前特斯拉Optimus靈巧手團(tuán)隊(duì)核心成員盧澤宇近日宣布加入小米機(jī)器人團(tuán)隊(duì)，擔(dān)任靈巧手項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。他在社交平臺(tái)透露，已結(jié)束在特斯拉兩年多的職業(yè)生涯，未來將與小米團(tuán)隊(duì)共同推進(jìn)靈巧手技術(shù)的工程化落地與路徑優(yōu)化。

盧澤宇在特斯拉期間主導(dǎo)了Optimus機(jī)器人手部設(shè)計(jì)的多項(xiàng)核心技術(shù)研發(fā)，包括觸覺傳感器開發(fā)、靈巧抓取算法優(yōu)化及手部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。這些工作與其在新加坡國(guó)立大學(xué)攻讀機(jī)器人博士學(xué)位時(shí)的研究方向高度契合，為其在小米的技術(shù)落地奠定了基礎(chǔ)。他表示，小米在具身智能領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局與個(gè)人職業(yè)規(guī)劃高度一致，期待通過跨學(xué)科協(xié)作加速技術(shù)轉(zhuǎn)化。

小米近期在具身智能領(lǐng)域動(dòng)作頻頻。11月21日，公司正式開源自研的MiMo-Embodied大模型，該模型整合了機(jī)器人場(chǎng)景理解、任務(wù)規(guī)劃能力與自動(dòng)駕駛環(huán)境感知技術(shù)，在29項(xiàng)基準(zhǔn)測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異。通過統(tǒng)一智能底座，小米試圖打通家庭服務(wù)機(jī)器人、智能汽車與IoT設(shè)備的認(rèn)知邊界，例如實(shí)現(xiàn)家庭機(jī)器人與冰箱的食材協(xié)同管理，或讓車輛自主應(yīng)對(duì)城市場(chǎng)景中的突發(fā)狀況。

開源策略被視為小米構(gòu)建生態(tài)的關(guān)鍵一環(huán)。公司希望通過降低技術(shù)門檻吸引全球開發(fā)者，復(fù)制Android時(shí)代的開放創(chuàng)新模式。盡管面臨邊緣計(jì)算算力限制、數(shù)據(jù)安全合規(guī)等挑戰(zhàn)，小米仍堅(jiān)持"具身智能+自動(dòng)駕駛"雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，試圖在谷歌、特斯拉等巨頭主導(dǎo)的賽道中開辟差異化路徑。

人才布局方面，小米持續(xù)吸納頂尖技術(shù)專家。11月初，曾被稱為"AI才女"的羅福莉宣布加入，負(fù)責(zé)智能終端向物理世界延伸的相關(guān)研究。盧澤宇的加盟進(jìn)一步強(qiáng)化了小米在機(jī)器人硬件領(lǐng)域的實(shí)力，其關(guān)注的靈巧手技術(shù)被視為人形機(jī)器人實(shí)現(xiàn)復(fù)雜交互的核心突破口。該領(lǐng)域需攻克觸覺反饋精度、多自由度協(xié)同控制等難題，工程化落地進(jìn)度或?qū)⒅苯佑绊懏a(chǎn)品商業(yè)化節(jié)奏。

目前小米尚未公布機(jī)器人產(chǎn)品具體上市時(shí)間，但技術(shù)矩陣已初具規(guī)模。從大模型開源到核心硬件團(tuán)隊(duì)組建，公司正同步推進(jìn)軟硬件生態(tài)建設(shè)，試圖在通用物理智能體領(lǐng)域建立技術(shù)壁壘。這場(chǎng)涉及感知、決策與執(zhí)行的全面布局，或?qū)⒅匦露x人機(jī)交互的邊界。