近期，廣東地區(qū)針對全職順風(fēng)車服務(wù)的監(jiān)管力度顯著加強(qiáng)，引發(fā)了廣泛關(guān)注。據(jù)網(wǎng)友反映，源自廣州的順風(fēng)車訂單遭遇接單荒，司機(jī)們似乎集體“失聲”。

深入調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，這一現(xiàn)象背后，是廣東多地相繼出臺的營運(yùn)車輛禁令。多位司機(jī)證實(shí)，他們的接單軟件上明確標(biāo)注：“營運(yùn)車輛暫停順風(fēng)車服務(wù)”。更有甚者，因違規(guī)接單而收到了罰單，這無疑給順風(fēng)車市場潑了一盆冷水。

廣州番禺區(qū)交通運(yùn)輸局對此作出解釋，明確指出廣州市現(xiàn)行規(guī)定：僅非營運(yùn)車輛有資格提供順風(fēng)車服務(wù)，且每日接單上限為三單，超出此范圍即視為非法營運(yùn)。這一規(guī)定旨在規(guī)范市場秩序，保障乘客權(quán)益。

談及禁止?fàn)I運(yùn)車輛參與順風(fēng)車服務(wù)的原因，乘客體驗不佳成為關(guān)鍵因素。有網(wǎng)友抱怨稱，全職順風(fēng)車司機(jī)多為營運(yùn)車輛的職業(yè)司機(jī)，他們往往追求利益最大化，導(dǎo)致車輛滿載后才出發(fā)，行程時間大幅延長，甚至還存在加價行為，平臺監(jiān)管顯得力不從心。

這一規(guī)定也對真正意圖分?jǐn)偝杀镜乃郊臆囓囍髟斐闪擞绊憽Ｋ麄兲峁╉橈L(fēng)車座位本是為了分擔(dān)高速費(fèi)和油費(fèi)，而非盈利。然而，由于全職司機(jī)的存在，他們難以接到合適的順路訂單，使得順風(fēng)車市場的初衷被扭曲。

順風(fēng)車平臺方面，雖然默許營運(yùn)車輛注冊，且不限制私家車接單次數(shù)，以期提高盈利，但這種做法卻加劇了市場的混亂。全職順風(fēng)車司機(jī)的存在不僅違背了順風(fēng)車的共享精神，還帶來了非法營運(yùn)的安全隱患。