威馬新能源汽車采購（上海）有限公司近期遭遇新的法律挑戰(zhàn)，浙江銘博汽車部件股份有限公司已向上海市第三中級人民法院提出對其的破產(chǎn)審查申請。這一動態(tài)標(biāo)志著威馬系企業(yè)所面臨的債務(wù)問題正持續(xù)升級。

成立于2018年的威馬新能源汽車采購（上海）有限公司，注冊資本高達(dá)1億元人民幣，是威馬汽車科技集團(tuán)的全資子公司，專注于汽車零部件的銷售業(yè)務(wù)。然而，根據(jù)最新數(shù)據(jù)，該公司目前涉及多起執(zhí)行案件，總金額超過1.8億元。由于拖欠貨款及合同糾紛，威馬新能源汽車采購公司已被多次列為失信被執(zhí)行人。尤為引人注目的是，去年2月，該公司因拒絕支付634萬元的貨款，被法院判定為“老賴”。其投資的廣州市恒加威數(shù)字科技有限公司同樣面臨股權(quán)被凍結(jié)的風(fēng)險。

威馬汽車科技集團(tuán)作為母公司，自2022年以來便深陷資金鏈斷裂、欠薪停產(chǎn)及經(jīng)銷商維權(quán)等一系列危機(jī)之中。去年10月，威馬汽車主動申請破產(chǎn)預(yù)重整，并于今年1月正式進(jìn)入重整程序，以期通過引入戰(zhàn)略投資者來挽救企業(yè)。然而，數(shù)據(jù)顯示，母公司累計被執(zhí)行金額已超過8771萬元，且存在大規(guī)模股權(quán)凍結(jié)情況，凍結(jié)金額高達(dá)百億元。

盡管威馬汽車方面多次強(qiáng)調(diào)“預(yù)重整并非破產(chǎn)”，而是企業(yè)自救的早期行動，但實際情況卻不容樂觀。去年10月，威馬新能源汽車采購公司新增了一項涉及709萬元的買賣合同糾紛執(zhí)行標(biāo)的。行業(yè)專家指出，在競爭日益激烈的新能源汽車市場中，缺乏核心競爭力和充足資金支持的企業(yè)將面臨更大的出局風(fēng)險。

威馬系企業(yè)的重整進(jìn)程目前仍充滿不確定性。盡管有傳聞稱，公司計劃在2025年初恢復(fù)生產(chǎn)并引入新車型，但背負(fù)的巨額債務(wù)以及不斷惡化的企業(yè)聲譽(yù)，無疑為其重生之路增添了重重障礙。