近期，國內汽車市場掀起了一股價格戰風潮，眾多新上市的車型紛紛以驚人的低價入市，特別是B級車型的價格下探至A級車水平，加劇了車企間的競爭態勢。
小鵬汽車推出的MONA M03車型自上市以來，便成為了市場關注的焦點。據一位網絡博主透露，MONA M03在短短數周內便遭遇了眾多競爭對手的“拉踩”，但令人矚目的是，這些試圖“蹭熱度”的車型銷量遠遠不及MONA M03。博主提供的數據顯示，在4月21日至5月11日期間，小鵬M03的銷量達到了7367輛，穩居10-20萬價格區間純電轎車銷量榜首，而同期日產N7的銷量僅為693輛。
針對這一市場現象，小鵬汽車副總裁在社交媒體上表示，作為熱門爆品，小鵬MONA M03自然會吸引友商的關注和“打拉比蹭”，但真正的市場較量在于品牌、產品力、自研實力以及智能化水平。他強調，這些核心要素才是用戶最終選擇的依據。
對此，東風日產新能源總經理王騫也做出了回應。他指出，近期網絡上關于N7與某同城品牌車型的對比內容層出不窮，引發了廣泛關注。他強調，10-20萬價格區間的純電轎車市場雖然容量有限，但競爭并不充分。為了滿足廣大家庭消費者對理想純電家轎的需求，N7采取了極簡的SKU策略，并將原本定位在15-20萬價格區間的家轎拉低至10-15萬區間。
王騫還透露，日產N7即將公布大定鎖單數量，并即將開始大規模交付。他相信，隨著越來越多的消費者認識、理解和選擇N7，純電家轎市場將迎來更大的發展空間。
