在最新公布的中國汽車市場新能源品牌銷量排行中，各大品牌間的競爭愈發(fā)激烈。比亞迪以6.94萬輛的驕人成績穩(wěn)居榜首，再次證明了其在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

緊隨其后的是特斯拉，憑借煥新版Model Y推出的5年免息購車政策，特斯拉在短短一周內(nèi)售出了1.03萬輛，成功重返銷量巔峰。這一政策不僅吸引了大量消費者，更顯著提升了特斯拉的市場競爭力。

零跑汽車則憑借B10這款定價親民的純電SUV，本周實現(xiàn)了對理想汽車的超越，以0.92萬輛的銷量位居第三。這是零跑汽車今年第二次奪得造車新勢力單周銷量冠軍，顯示出其強大的市場潛力。

理想汽車雖然本周被零跑超越，但其銷量一直保持穩(wěn)定，以0.86萬輛的成績位居第四。理想汽車憑借其獨特的產(chǎn)品定位和出色的用戶體驗，贏得了大量消費者的喜愛和信賴。

小米汽車雖然銷量略有下跌，但其訂單儲備依然充足，顯示出其強勁的市場需求和良好的發(fā)展前景。小米汽車憑借其創(chuàng)新的科技和設(shè)計，正逐步在新能源汽車市場中占據(jù)一席之地。

問界汽車本周銷量環(huán)比大漲超50%，得益于問界M8和2025款問界M9的交付。問界汽車憑借其出色的產(chǎn)品質(zhì)量和豐富的產(chǎn)品線，正逐步擴大其在新能源汽車市場中的份額。

其他品牌如小鵬、蔚來、深藍等也各有表現(xiàn)。小鵬汽車以0.72萬輛的銷量位居第五，蔚來汽車則以0.65萬輛的成績緊隨其后。深藍汽車雖然銷量不高，但其憑借獨特的產(chǎn)品定位和出色的性能，正在逐步贏得消費者的認可。

整體來看，中國新能源汽車市場競爭日益激烈，各大品牌都在不斷創(chuàng)新和進步。未來，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和市場的不斷擴大，新能源汽車市場將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。