在智能駕駛領域，一種名為“防御性駕駛”的理念正逐漸深入人心。這種理念不僅適用于傳統駕駛，對于智能輔助駕駛同樣重要。小鵬汽車，作為智能駕駛技術的先行者，近日宣布了一系列旨在增強用戶安全意識的舉措。

在今年的上海車展上，各大車企紛紛將安全作為核心議題，小鵬汽車也不例外。公司不僅強調了智能駕駛的安全性，還宣布將啟動輔助駕駛安全訓練營，旨在通過培訓提升用戶在使用智能駕駛功能時的安全警覺性。

4月28日，小鵬汽車正式推出了名為“智能輔助駕駛安心服務”的全新保障計劃。該計劃覆蓋全車型、全場景，并與五大主流保險公司合作，提供不限次數的賠付，且特別之處在于，即便在NGP（導航輔助駕駛）退出后的5秒內，保障依然有效，這在業內尚屬首次。

據小鵬汽車介紹，這項服務的年費僅為239元，遠低于智能手機一年的碎屏險費用，但最高賠償額可達100萬元。服務涵蓋了包括NGP、LCC（車道巡航輔助）、APA（超級智能輔助泊車）等在內的多項智能駕駛功能，為用戶提供全方位的保障。

值得注意的是，小鵬汽車的這項服務在賠付次數上沒有限制，適用于所有新老車主和車型。這并非小鵬首次涉足智能駕駛保險領域，而是其智駕保險服務的一種延伸和創新。

在智能駕駛市場競爭日益激烈的背景下，各大車企紛紛推出類似的服務以吸引消費者。鴻蒙智行、小米汽車等也推出了各自的智能駕駛無憂服務，但小鵬汽車的NGP退出后5秒內仍生效的保障，無疑為其增添了獨特的競爭力。

然而，智能駕駛的普及并非一帆風順。新能源汽車事故中，智能駕駛系統的退出往往成為爭議焦點。例如，銅陵小米SU7事故中，從智能駕駛系統發出風險提示到事故發生，僅有兩秒時間，這引發了關于智能駕駛系統為何在此時退出、退出后發生事故責任歸屬等問題的廣泛討論。

小鵬汽車在Q&A中解釋稱，駕駛員的反應速度通常在3秒左右，因此5秒的時間足以讓駕駛員完成糾正車輛行駛軌跡的動作。這一設計旨在為用戶提供更充分的反應時間，減少因智能駕駛系統退出而引發的潛在風險。

智能泊車功能也是用戶關注的焦點之一。雖然智能泊車為用戶提供了極大的便利，但一些用戶仍對泊車過程中的潛在風險表示擔憂。小鵬汽車的智能駕駛安心服務，通過提供全面的保障，有效緩解了用戶的這一顧慮。

然而，車企提供智能駕駛保障服務，并不意味著用戶可以濫用智能駕駛功能。新能源汽車通常配備有數據記錄設備，能夠記錄駕駛員的一切操作，為事故責任劃分提供重要依據。因此，用戶在使用智能駕駛功能時，仍需保持警覺，避免將控制權完全交給汽車。

同時，車企也需承擔起引導和教育用戶的責任。通過加大智能駕駛使用前的考核難度、舉辦智能駕駛培訓課等方式，加強智能駕駛技術的普及和安全意識教育，引導用戶正確使用智能駕駛功能。

小鵬汽車的智能駕駛安心服務，不僅體現了其對用戶安全的重視，也為智能駕駛市場的健康發展樹立了榜樣。隨著智能駕駛技術的不斷進步和保障服務的日益完善，相信智能駕駛將逐漸成為未來出行的主流方式。