近期，國際汽車產(chǎn)業(yè)的動態(tài)引發(fā)了廣泛關(guān)注。歐盟貿(mào)易專員在公開場合對中國新能源車企提出了明確的要求：若欲在歐洲市場立足，技術(shù)轉(zhuǎn)讓成為必要條件。

歐盟委員會內(nèi)部負(fù)責(zé)貿(mào)易與經(jīng)濟安全的馬羅什·謝夫喬維奇專員明確指出，中國電動汽車及電池制造商若希望在歐盟境內(nèi)進行投資，技術(shù)轉(zhuǎn)讓的準(zhǔn)備是必不可少的。這一立場顯示出歐盟在對待外來投資時，對于技術(shù)轉(zhuǎn)讓的重視。

實際上，歐盟委員會長期以來一直秉持著這樣的觀點，即外來企業(yè)在歐盟境內(nèi)建設(shè)工廠，必須滿足包括技術(shù)轉(zhuǎn)讓在內(nèi)的特定條件。這不僅體現(xiàn)了歐盟對于技術(shù)轉(zhuǎn)移的重視，也反映出其在維護自身經(jīng)濟利益方面的決心。

據(jù)內(nèi)部消息透露，自去年11月起，歐盟已經(jīng)開始著手制定更為嚴(yán)格的清潔技術(shù)貿(mào)易制度。其中，要求中國大陸前來投資建廠的企業(yè)向歐洲企業(yè)轉(zhuǎn)讓技術(shù)產(chǎn)權(quán)，成為享受歐盟補助資格的先決條件之一。此舉被視為歐盟在綠色產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域加強技術(shù)控制的重要步驟。

電池企業(yè)或?qū)⑹桩?dāng)其沖，成為首批受到這一新規(guī)影響的企業(yè)。而未來，這一規(guī)定可能還會進一步擴展到歐盟其他綠色行業(yè)領(lǐng)域，顯示出歐盟在推動綠色技術(shù)轉(zhuǎn)移方面的堅定立場。

對此，有業(yè)內(nèi)人士表達了擔(dān)憂。他們認(rèn)為，歐盟此舉與中國過去要求外國公司共享知識產(chǎn)權(quán)以換取市場準(zhǔn)入的做法頗為相似，都是背離自由貿(mào)易市場原則的“霸王條款”。這種做法不僅不利于公平競爭，還可能對全球汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展造成負(fù)面影響。