當前，汽車市場的競爭尤為激烈，尤其是在電動車領域，消費者面臨的選擇豐富多樣。國產車企在新能源汽車領域展現出強大的競爭力，推出的電動車型不僅性價比持續提升，而且頻繁在銷售榜單上占據領先地位，凸顯其市場統治力。

相比之下，合資品牌在新能源汽車的發展上步伐較為緩慢，市場份額也明顯落后于國產車型。這主要歸因于合資品牌對新能源汽車領域的重視不足，資源投入有限，導致推出的純電車型普遍存在價格高、配置低的問題，在與國產車型的競爭中處于劣勢。

然而，也有部分合資車企敏銳捕捉到市場變化，及時調整戰略。例如，東風日產在4月27日晚正式發布了其純電車型——日產N7。這款定位為中大型的純電新車，憑借高性價比迅速贏得市場青睞，起售價僅為11.99萬元，頂配車型也僅14.99萬元，但配置豐富，誠意滿滿。日產N7上市僅1小時，訂單量就突破了1萬臺。

為了更直觀地展現日產N7的市場競爭力，我們將其與當前中大型純電市場中的熱門國產車型——比亞迪漢EV進行對比。兩款車型各有千秋，誰更能打動消費者，還需細細品味。

從外觀設計來看，日產N7采用了日產品牌標志性的V-Motion設計語言，前臉為封閉式設計，搭配分體式大燈組和貫穿式LED燈帶，極具辨識度。車身尺寸為4930mm/1895mm/1487mm，軸距為2915mm。而比亞迪漢EV則沿用了經典的“龍顏設計”，前臉配備封閉式進氣格柵和犀利的大燈，車身尺寸為4980mm×1910mm×1495mm，軸距達到2920mm，略勝一籌。

日產N7強調科技感與前衛設計，比亞迪漢EV則更注重經典與沉穩。兩款車的外觀各有特色，哪款更勝一籌，完全取決于消費者的個人審美。

進入車內，日產N7的內飾設計充滿“新勢力”風格，簡潔的設計搭配淺灰、森綠/雪白雙拼色內飾，大量皮質與軟包材質的運用，以及翻毛皮車頂，營造出高品質的駕乘環境。雙輻式多功能方向盤、電子懷擋、全液晶儀表盤以及15.6英寸2.5K中控屏的組合，彰顯科技氛圍。而比亞迪漢EV的內飾風格與外觀相呼應，偏向經典沉穩，配備了12.3英寸全液晶儀表盤、15.6英寸懸浮式中控屏和平底雙幅式多功能方向盤，但保留了傳統的擋位設計。

在智能配置與駕駛輔助方面，日產N7搭載了全新的NISSAN OS系統和驍龍8295P車機芯片，配合32GB運行內存，運行流暢。AI智能助手接入了DeepSeek-R1大模型，并配備了AI零壓云毯座椅，支持持續OTA升級。座椅擁有49個傳感器組成的電子皮膚系統，可根據乘坐者自動調節支撐，舒適度一流。而比亞迪漢EV搭載的DiLink系統功能完善，但座椅缺乏動態調節功能。在智能駕駛輔助方面，日產N7與Momenta聯合開發的高階輔助駕駛系統，智能化水平領先。比亞迪漢EV則標配了DiPilot 300系統，功能同樣強大。

在動力性能上，日產N7提供了兩種單電機版本，最大功率分別為160kW和200kW，CLTC純電續航里程可達510km至635km。底盤采用前麥弗遜+后多連桿懸架組合，兼顧舒適性和操控性。比亞迪漢EV則提供了150kW、168kW和180kW三種單電機選擇，CLTC純電續航里程有506公里至701公里可選，其中605公里和701公里版本搭載了全域800V高壓平臺，充電速度更快。

對于消費者而言，選擇哪款車還需根據個人需求和預算。如果你看重科技配置、舒適座椅和出行體驗，日產N7無疑是一個理想的選擇。而如果你偏愛經典設計和品牌形象，比亞迪漢EV或許更能滿足你的期待。