中國鐵建近日在其官方公眾號上發(fā)布了一項令人矚目的成就：旗下靖江重工公司成功研發(fā)制造出“滄龍?zhí)枴陛喬ナ桨崃簷C，該設備以1250噸的起重能力，刷新了國內乃至全球同類設備的起重噸位紀錄，并榮獲大世界基尼斯頒發(fā)的“最大的輪胎式起重機”證書。

“滄龍?zhí)枴钡膯柺?，標志著中國在大型橋梁建設裝備領域的自主創(chuàng)新能力邁上了新臺階。此前，該領域的紀錄由中鐵大橋局集團有限公司承建的“TLMEL型1200t”保持，其額定起重量為1200噸，外跨度44米。而“滄龍?zhí)枴辈粌H在起重能力上實現了超越，更在跨距、起升高度及輪胎數量等方面展現了其卓越的性能。

“滄龍?zhí)枴弊灾丶s830噸，擁有寬廣的44.6米跨距和23米的凈起升高度，相當于8層樓高。其配備的88只巨型充氣輪胎，更是彰顯了其強大的載重能力。單機作業(yè)時，即可承載1250噸重物；若兩臺聯(lián)合作業(yè)，起重能力更是高達2500噸，重載行走速度可達每分鐘17米，展現了極高的搬運效率。

在技術上，“滄龍?zhí)枴奔闪酥悄芑刂?、激光矩陣傳感、機電液一體化控制等先進技術，實現了自動駕駛、自動糾偏、同步作業(yè)、防滑處理和協(xié)調轉向等功能。這些技術的運用，使得“滄龍?zhí)枴痹谧鳂I(yè)過程中能夠輕松完成90度轉向，大大提高了作業(yè)的靈活性和安全性。

“滄龍?zhí)枴币言诙鄠€國內高鐵和高速公路項目中得到了廣泛應用，承擔了大型預制箱梁和預制墩柱的搬運任務。從制梁臺座到存梁臺座，再到運輸船，它全程參與，不僅顯著提高了作業(yè)效率，還大大加快了施工進度。在寧波舟山港六橫公路大橋二期工程等項目中，“滄龍?zhí)枴备前l(fā)揮了重要作用，助力制梁場平均4天即可提運一榀箱梁，有力推動了世界級跨海大橋的建設。

作為中國鐵建旗下的明星產品，“滄龍?zhí)枴辈粌H體現了公司在橋梁建設裝備領域的領先地位，更為我國高鐵和高速公路建設提供了關鍵技術支撐。它的成功研制和應用，將進一步推動我國交通基礎設施建設的快速發(fā)展，為國家的現代化建設貢獻更多力量。