近期，比亞迪在歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)引發(fā)了廣泛關(guān)注。據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Jato Dynamics最新數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在4月份的電動(dòng)汽車新增登記銷量達(dá)到了7,231輛，這一成績(jī)不僅標(biāo)志著比亞迪在歐洲市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，還意味著它首次超越了長(zhǎng)期占據(jù)領(lǐng)先地位的特斯拉。

與去年同期相比，比亞迪的電動(dòng)汽車銷量實(shí)現(xiàn)了驚人的169%增長(zhǎng)，這一增幅使比亞迪成功躋身歐洲電動(dòng)汽車銷量前十大品牌之列。相比之下，特斯拉的登記銷量卻出現(xiàn)了49%的大幅下滑，排名也因此后退了一位。

值得注意的是，當(dāng)將插電式混合動(dòng)力車納入統(tǒng)計(jì)范圍時(shí)，比亞迪相比特斯拉的銷量?jī)?yōu)勢(shì)更加顯著。據(jù)Jato數(shù)據(jù)顯示，比亞迪的總銷量實(shí)現(xiàn)了高達(dá)359%的躍升，這一數(shù)據(jù)無(wú)疑進(jìn)一步彰顯了比亞迪在歐洲市場(chǎng)的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。

對(duì)于這一變化，Jato Dynamics的全球分析師費(fèi)利佩·穆尼奧斯表示：“這對(duì)歐洲汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)具有分水嶺意義的時(shí)刻。特別是考慮到特斯拉多年來(lái)一直引領(lǐng)著歐洲純電動(dòng)汽車市場(chǎng)，而比亞迪直到2022年末才正式在挪威和荷蘭以外的歐洲市場(chǎng)開(kāi)展業(yè)務(wù)。比亞迪的迅速崛起，無(wú)疑為歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)帶來(lái)了新的競(jìng)爭(zhēng)格局。”