近期，創(chuàng)維汽車的一款全新插電混動(dòng)車型——SUMMER，在工信部發(fā)布的最新一批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中正式亮相。這款車型源自松散機(jī)車的Summer，但在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了諸多調(diào)整，尤其是車頭部分，變得更加短小精悍。

SUMMER的外觀主打復(fù)古風(fēng)，前臉設(shè)計(jì)尤為引人注目。兩個(gè)圓形車燈搭配近似V字形的梯形中網(wǎng)，飾條流暢地延伸至車身側(cè)面，與大尺寸的下包圍和輪轂相得益彰，營(yíng)造出一種低趴的姿態(tài)。車尾還掛有一個(gè)小巧的備胎，增添了幾分越野氣息。

從側(cè)面看，SUMMER擁有3扇車門，后部?jī)蓚?cè)車門采用對(duì)開設(shè)計(jì)，尾門也同樣是對(duì)開門，這樣的設(shè)計(jì)不僅方便乘客上下車，還增添了幾分復(fù)古韻味。整體輪廓與上世紀(jì)50-60年代的大眾T1小巴頗為神似，讓人一眼就能感受到它的復(fù)古情懷。

在參數(shù)方面，SUMMER采用了汽油/電混合動(dòng)力系統(tǒng)，最高時(shí)速可達(dá)165公里/小時(shí)。車身尺寸為5290×2058×1930毫米，軸距長(zhǎng)達(dá)3250毫米，為乘客提供了寬敞的車內(nèi)空間。同時(shí)，它還配備了245/50 R19的輪胎，進(jìn)一步提升了行駛的穩(wěn)定性和舒適性。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，SUMMER采用了磷酸鐵鋰鋰離子動(dòng)力電池，發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率達(dá)到102千瓦。驅(qū)動(dòng)電機(jī)的額定功率為70千瓦，峰值功率更是高達(dá)160千瓦，這樣的動(dòng)力配置足以滿足日常駕駛和長(zhǎng)途旅行的需求。

總的來說，創(chuàng)維SUMMER以其獨(dú)特的復(fù)古外觀和強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，吸引了眾多消費(fèi)者的目光。這款車型不僅滿足了現(xiàn)代人對(duì)汽車性能和舒適性的需求，還融入了復(fù)古元素，讓人在駕駛中感受到一種別樣的情懷。