近期，理想MEGA這款車型成為了汽車博主和業內人士熱議的焦點。多位知名博主分享了他們對理想MEGA的用車體驗，其中不乏對其多項優點的贊譽，但也提出了一些改進建議。
一位博主在微博上談到，理想MEGA在NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）、車內空間、5C超充技術、乘坐舒適性以及行車視野等方面均表現出色，給予了高度評價。然而，他也指出了兩個不太滿意的地方：一是車輛沒有配備電吸門，二是在踏板高度設計上稍顯別扭。對于這一反饋，理想汽車第一產品線總裁湯靖隨即轉發微博，坦承前排無電吸門確實是個小遺憾，但整體上并不影響車輛的卓越表現。
另一位汽車領域的知名大V韓路也對理想MEGA發表了看法。他同樣贊賞了車輛的5C超充技術、舒適的懸架系統、寬敞的內部空間以及近乎頂級的隔音降噪水平。在智能駕駛方面，韓路認為理想MEGA也屬于行業第一梯隊，表現出色。不過，他也提到了幾個不足之處，如缺少幾何多光束ADB多頭矩陣遠光燈、前門未配備電吸門以及車載冰箱只能制冷到零度等。
理想汽車CEO李想近期透露，理想MEGA自正式開啟交付以來，已經整整一年時間。他堅稱，理想MEGA將會不斷迭代升級，并堅信它最終將成為市場上最好的家庭MPV車型，沒有之一。
與此同時，理想汽車今年的重點產品無疑是i系列純電SUV系列。其中，首款車型i8已經官宣并進入測試階段。而對于理想MEGA等其他車型的更新迭代計劃，理想汽車副總裁劉杰曾透露，理想L系列及MEGA將不會推出2025款車型。相反，它們將在今年5月基于現款車型推出“智駕煥新版”。新版本將主要聚焦于智能駕駛硬件的升級，而在電池、電驅動、外觀以及內飾造型方面，則將保持與現款車型一致。
雖然文中未直接展示更多圖片，但理想MEGA的優雅外觀和精致內飾無疑也是其吸引消費者的重要因素之一。隨著理想汽車不斷聽取用戶反饋并進行產品迭代，我們有理由相信，未來的理想MEGA將會更加完善，滿足更多家庭用戶的出行需求。
