近日，汽車市場保值性話題再度引發熱議，其中小米SU7的表現尤為引人注目。有博主在社交媒體上分享了自己的觀察，指出小米SU7在保值性方面顯著優于其他同類車型。

該博主表示，通常情況下，購買一輛價值30萬元的新車，在不到半年的時間內轉售，往往會面臨較大的貶值，虧損數萬元甚至更多。然而，小米SU7卻是個例外。據他所述，即便是短期內轉手，小米SU7的虧損也僅在一萬元左右，有時甚至還能略有盈余。這一現象引發了廣泛討論。

網友對此紛紛發表看法，其中不乏對比其他國產車型保值性的評論。有網友提到，過去人們常說價格由供求關系決定，而小米SU7的保值性似乎打破了這一常規認知。該網友還以自己的經歷為例，稱自己曾在21-22年間擁有一輛極氪001，開了一年虧損了兩萬元。

小米集團總裁盧偉冰在近期的一次發言中，對小米SU7的市場表現給予了肯定。他透露，小米SU7在10月份的交付量已經超過了2萬輛，預計11月份也將繼續保持這一勢頭。基于這一良好的銷售態勢，小米汽車將2024年的交付目標從原計劃的12萬輛上調至13萬輛。盡管盧偉冰承認這一目標具有挑戰性，但他表示對此充滿信心。

盧偉冰還指出，小米汽車工廠的產能在10月份已經達到了2萬輛的水平，并且未來還有進一步提升的潛力。他強調，小米將努力確保每個月的產能和交付量都能保持在2萬輛以上，以滿足市場需求。

盧偉冰還透露了小米SU7的交付周期情況。他表示，盡管交付周期已經從最初的25周縮短至20周左右，但由于新鎖單量持續增大，未來一段時間內，交付周期仍將保持在20周左右。