近期，一份關(guān)于2025年第22周（涵蓋5月26日至6月1日）起售價超過30萬元車型的銷量排行榜單揭曉，引發(fā)了廣泛關(guān)注。

在這份榜單中，AITO問界M8以0.53萬輛的銷量傲視群雄，穩(wěn)居榜首位置。這款車型憑借其出色的性能和設(shè)計，贏得了消費(fèi)者的青睞。

緊隨其后的是寶馬3系，銷量達(dá)到0.51萬輛，位居第二。寶馬品牌一貫的豪華品質(zhì)與卓越操控性，顯然繼續(xù)吸引著大量消費(fèi)者。

寶馬5系則以0.40萬輛的銷量排名第三，同樣展現(xiàn)了寶馬品牌在中高端市場的強(qiáng)大競爭力。同門兄弟間的良性競爭，無疑進(jìn)一步推動了寶馬品牌的整體發(fā)展。

奧迪A6L和奔馳C級分別位列第四和第五，銷量分別為0.32萬輛和0.30萬輛。這兩款車型作為各自品牌的代表，憑借其經(jīng)典的設(shè)計和穩(wěn)定的性能，在市場中占有一席之地。

值得注意的是，理想L7也躋身榜單前六，銷量與奔馳C級持平，達(dá)到了0.30萬輛。這一成績不僅彰顯了理想品牌在中國造車新勢力中的崛起，也反映了消費(fèi)者對新能源汽車的日益接受和認(rèn)可。

奔馳GLC、奔馳E級、問界M9和奧迪Q5L等車型也進(jìn)入了榜單前十，銷量均在0.26萬輛至0.29萬輛之間。這些車型各自擁有獨(dú)特的賣點(diǎn)和優(yōu)勢，滿足了不同消費(fèi)者的多樣化需求。

從整體市場趨勢來看，盡管寶馬、奔馳、奧迪等德系品牌仍然占據(jù)著30萬元以上價位段的主導(dǎo)地位，但AITO問界、理想等中國造車新勢力品牌也在迅速崛起。特別是AITO問界M8，不僅銷量領(lǐng)先，而且大定訂單數(shù)據(jù)已突破7萬份，預(yù)示著其未來市場的廣闊前景。同時，隨著工廠產(chǎn)能的提升，問界M8的月交付量也有望大幅提升至2萬至3萬輛。