在最新發布的《第十七批減免車輛購置稅新能源車目錄》中，電車通發現了幾款備受矚目的新能源車型，它們不僅代表了各自品牌的技術實力，也預示著未來汽車市場的一些新趨勢。
其中，理想i8作為理想汽車的首款純電動SUV，備受期待。該車提供了90.1kWh和97.8kWh兩種電池組配置，對應CLTC純電續航里程分別為670km和720km。盡管整備質量超過2610kg，但理想i8的百公里耗電量卻控制在14.6kWh和14.8kWh左右，展現出了理想的節能設計功底。然而，在競爭激烈的市場上，僅憑節能優勢可能難以脫穎而出，理想i8的真正競爭力或許在于其充電技術。理想汽車近一年來大力布局超充網絡，截至2025年5月18日，已在全國范圍內建立了2302座超充站，其中824座為高速超充站，這為用戶的快速補能提供了有力保障。
與此同時，蔚來旗下的樂道L90也備受關注。作為樂道L60的繼任者，樂道L90基于900V高壓架構打造，提供單電機和雙電機兩種版本，電池組容量分別為60.6kWh和85.1kWh，純電續航里程在425km至570km之間。然而，對于一款面向家庭用戶的大體量SUV來說，這樣的續航里程似乎并不具備太大吸引力。盡管樂道L90支持三分鐘內換電，但換電站的兼容性問題可能成為其市場推廣的障礙。在混動成為家用SUV主流動力解決方案的背景下，樂道L90的市場前景并不明朗。
在入門級市場，零跑B01的亮相也引起了廣泛關注。作為零跑B系列的首款轎車車型，零跑B01軸距與B10相同，均為2735mm。在續航能力方面，零跑B01將提供56.2kWh和67.1kWh兩種電池組配置，純電續航里程分別為510km、550km和650km。得益于更低的風阻系數，零跑B01的續航里程相比B10有所提升。考慮到零跑B10上市后的火爆表現，以及零跑汽車在成本控制方面的能力，零跑B01的起售價有望在7.98萬元左右，這將使其成為緊湊型純電動轎車市場的一匹黑馬。
新嵐圖FREE和向往S9也出現在了《目錄》中。這兩款新車雖然數據上并沒有太多驚喜，但它們都搭載了華為的最新技術——乾崑ADS 4和鴻蒙座艙Harmony Space 5。這意味著這兩款新車在智能駕駛和智能座艙方面將擁有出色的表現。然而，華為的技術加持并不能保證銷量，產品要想在市場上取得成功，還需要在硬實力上下功夫。
從上述車型中，我們可以看到一些明顯的市場趨勢。首先，純電動SUV市場雖然不算熱鬧，但車企們已經開始加大投入，通過換電、長續航、快速補能等技術手段來彌補純電動車的用車痛點。其次，入門級市場的競爭日益激烈，消費者對于性價比更高的產品越來越感興趣。最后，科技企業在車市中的地位逐漸提升，智能汽車的標準也將不斷提高，傳統品牌必須在智能化領域有所作為才能跟上市場的步伐。
