在近期舉辦的2025上海車展上，保時(shí)捷CEO奧博穆的言論引發(fā)了廣泛關(guān)注。他提到保時(shí)捷可能會(huì)在未來兩到三年內(nèi)退出中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)，并對(duì)小米汽車的定價(jià)策略表示了不以為意，認(rèn)為小米的低價(jià)并未構(gòu)成直接競(jìng)爭(zhēng)威脅。

然而，保時(shí)捷隨后迅速澄清，表示其言論被誤解。保時(shí)捷方面強(qiáng)調(diào)，他們一直致力于保持跑車在全球市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，而并非要撤離中國(guó)市場(chǎng)。

與保時(shí)捷的高端定位不同，小米汽車在市場(chǎng)上的策略顯得更為親民。小米致力于將高性能汽車帶給更多消費(fèi)者，特別是那些懷揣跑車夢(mèng)但預(yù)算有限的年輕人。這一理念，讓小米在年輕消費(fèi)者中贏得了廣泛的支持和喜愛。

近日，福建的林敏成為了首位提到挖孔版小米SU7 Ultra的車主。他在微博上分享了提車的激動(dòng)心情，并表達(dá)了對(duì)小米技術(shù)的信任和產(chǎn)品質(zhì)量的認(rèn)可。這條微博意外地得到了小米創(chuàng)始人雷軍的轉(zhuǎn)發(fā)，為小米SU7 Ultra帶來了一波免費(fèi)的宣傳。

林敏在微博中提到，他自十多年前首次接觸小米手機(jī)以來，就成為了小米的忠實(shí)粉絲。他見證了小米不斷創(chuàng)新和突破的過程，對(duì)小米汽車的質(zhì)量和技術(shù)充滿信心。林敏的發(fā)言，無疑為小米汽車近期的輿論環(huán)境注入了一股正能量。

近期，小米汽車的輿論經(jīng)歷可謂跌宕起伏。先是一輛小米SU7在高速上發(fā)生碰撞后起火，導(dǎo)致3人不幸遇難。這一事件引發(fā)了公眾對(duì)小米汽車安全性的廣泛質(zhì)疑，小米汽車的口碑和股價(jià)都受到了影響。

然而，緊接著又發(fā)生了一起小米SU7墜崖事故。盡管車頂嚴(yán)重變形，但車上一家四口僅有一人輕微骨折，其余人只是擦傷。這一事件再次引發(fā)了公眾對(duì)小米汽車安全性的討論，但這次的結(jié)果卻讓人意外。

這位墜崖事故的車主，在事后不僅沒有對(duì)小米汽車失望，反而專門參觀了小米汽車工廠，并再次購(gòu)買了一輛霞光紫SU7 MAX。他還公開表示將繼續(xù)支持小米汽車。這一劇情反轉(zhuǎn)，讓公眾對(duì)小米汽車的看法開始發(fā)生微妙的變化。

小米汽車通過這一系列的輿論波折，反而展現(xiàn)出了其產(chǎn)品的安全性和用戶的信任。小米汽車剛開始時(shí)憑借各種宣傳吸引了大量關(guān)注，但要真正贏得市場(chǎng)，還需要靠過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的用戶體驗(yàn)。

從林敏的發(fā)言到墜崖車主的再次購(gòu)買，小米汽車正在用實(shí)際行動(dòng)證明自己的實(shí)力和品質(zhì)。盡管面臨諸多挑戰(zhàn)和質(zhì)疑，但小米汽車依然堅(jiān)持自己的理念，致力于為更多消費(fèi)者帶來高性能、親民價(jià)格的汽車產(chǎn)品。