通用汽車近日向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交了一份文件，詳細(xì)披露了公司高層管理人員在2024年度的薪酬情況，其中首席執(zhí)行官瑪麗·博拉以高達(dá)2950萬(wàn)美元的薪酬引發(fā)了廣泛關(guān)注。

據(jù)悉，博拉的基本年薪保持穩(wěn)定，仍為210萬(wàn)美元，與前兩年持平。然而，她的股票獎(jiǎng)勵(lì)卻實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)，達(dá)到了1950萬(wàn)美元，與前一年相比增長(zhǎng)了33%。值得注意的是，博拉原本每年490萬(wàn)美元的期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)在2024年被取消，但非股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃下的薪酬卻增加了27%，達(dá)到了670萬(wàn)美元。這一系列調(diào)整使得博拉的總薪酬較上一年度增長(zhǎng)了5.9%。

通用汽車在2024年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)同樣引人注目。公司全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1874億美元，同比增長(zhǎng)9.1%。盡管凈利潤(rùn)有所下降，降至60億美元，降幅達(dá)到41%，但調(diào)整后的稅前利潤(rùn)卻實(shí)現(xiàn)了21%的增長(zhǎng)，創(chuàng)下了149億美元的新紀(jì)錄。這一業(yè)績(jī)不僅彰顯了公司的盈利能力，也為員工帶來了實(shí)惠。據(jù)官方數(shù)據(jù)，由美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)代表的小時(shí)工獲得了歷史最高的利潤(rùn)分紅，最高可達(dá)14500美元。

在博拉的高薪背后，通用汽車員工的薪酬情況也備受關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示，博拉2024年的薪酬是通用汽車員工薪酬中位數(shù)（95111美元）的310倍，相較于2023年的303倍，這一差距進(jìn)一步擴(kuò)大。這一數(shù)據(jù)引發(fā)了關(guān)于高管薪酬與員工薪酬之間差距的討論。

除了博拉之外，通用汽車的其他高管薪酬也各有變動(dòng)。公司總裁Mark Reuss的薪酬上漲至1850萬(wàn)美元，漲幅為2.7%。首席財(cái)務(wù)官Paul Jacobson的薪酬則實(shí)現(xiàn)了18%的增長(zhǎng)，達(dá)到了1310萬(wàn)美元。然而，已退休的Cruise自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)前聯(lián)合總裁Craig Glidden的薪酬卻降至1040萬(wàn)美元。執(zhí)行副總裁兼全球市場(chǎng)總裁Rory Harvey的薪酬則保持在980萬(wàn)美元的水平。

通用汽車的高管薪酬情況反映了公司對(duì)于高層管理人員的重視和激勵(lì)。然而，如何平衡高管薪酬與員工薪酬之間的差距，確保公司的可持續(xù)發(fā)展和員工的公平待遇，也是通用汽車未來需要面對(duì)的重要課題。