波音公司近期公布了一項關鍵的人事調整計劃，其“星際客機”商業載人項目的現任副總裁馬克·納皮（Mark Nappi）即將步入退休生活。接替他這一重要職務的，是曾主導國際空間站項目的John Mulholland。

Mulholland在接手“星際客機”項目之前，曾有過成功管理該項目的豐富經驗。早在2020年，他便轉任國際空間站項目負責人，但在此之前，他對“星際客機”的運作機制已有了深入的了解。

回顧過去一年，波音公司的“星際客機”項目可謂命運多舛。該項目遭遇了一系列技術難題、延期以及種種不確定性，使得波音公司備受挑戰。尤其是在2024年6月5日，當美國兩名宇航員乘坐波音“星際客機”飛船升空，原計劃在國際空間站（ISS）進行為期一周的任務時，一系列意外狀況接踵而至。

飛船出現了包括推進器故障導致的泄漏在內的一系列問題，迫使這兩名宇航員的返回計劃一再被推遲。經過與波音公司的長時間協商，NASA最終決定讓“星際客機”飛船在同年9月以無人狀態返回地球，而將宇航員威廉姆斯和威爾莫爾留在太空。這一決定無疑給波音公司帶來了前所未有的輿論壓力和外界的廣泛質疑。

波音公司的財務困境也在其2024年第四季度財報中得到了體現。該季度，公司營收降至152.4億美元（約合1106.52億元人民幣），與去年同期相比下降了31%。更令人矚目的是，公司虧損高達38.6億美元（約合280.26億元人民幣），核心每股虧損5.9美元，這一數字創下了自2020年以來的最大虧損紀錄。