在B站2024年度的彈幕中，“接”字脫穎而出，成為了年輕人的共同心聲。這個簡單的字眼，寄托著他們對未來的美好期許，無論是學業有成、職場晉升，還是愛情甜蜜、好運連連，一句“接”，便是希望分享那份幸運與喜悅。

隨著年終的臨近，互聯網上的氛圍逐漸被年終獎的討論所占據。在經歷了三年的“降本增效”后，互聯網公司的年終獎成為了一個備受矚目的話題。對于眾多自稱“牛馬”的打工人而言，年終獎的有無、多少以及發放時間，都顯得至關重要。

盡管互聯網行業已告別高速增長的黃金時代，紅利逐漸消退，各行各業也充滿了不確定性，但2024年的互聯網公司似乎已平穩度過了寒冬，實現了盈利。百度、阿里巴巴、騰訊等大廠在財報上均交出了可觀的成績單。騰訊更是創下了近五年前三季度累計凈利潤的新高，美團、滴滴、B站也相繼實現了盈利，小紅書的利潤也有望翻倍。

在這樣的背景下，年終獎不僅是員工的一項福利，更是企業實力的一種體現。在智聯招聘發布的《2024年職場人滿意度指數調研報告》中，37.8%的職場人預計有年終獎，但平均金額連續兩年下降，2024年約為6091元，40%的職場人年終獎甚至不足一個月月薪。

相比之下，大廠在年終獎等福利待遇上展現出了絕對的優勢。騰訊和京東在幸福指數上名列前茅，成為了第一梯隊。騰訊的年終獎與績效掛鉤，分為三檔，最高可達5個月月薪。而京東則更為慷慨，部分員工甚至能拿到高達11個月月薪的年終獎，20薪、23薪的薪資結構也讓其他大廠望塵莫及。

然而，這種高額年終獎并非人人都能享有。在京東，能拿到11個月年終獎的通常是采銷部門，大多數員工只能拿到5-8個月，而績效為B-的員工則只有3個月。字節同樣在加大對高績效員工的獎勵，但現金獎金減少，期權增多，使得優秀與普通員工之間的差距更為明顯。

快手也在年前發放了年終獎，但不同部門、不同績效的員工拿到的獎金也不盡相同。有的員工因績效不佳，年終獎縮水明顯，而有的員工則因績效優秀，拿到了豐厚的獎金。這種一人一議、一部門一議的年終獎制度，使得年終獎的變數更大。

盡管大廠并不吝嗇發放年終獎，但更傾向于發給優秀員工。這種傾向也引發了部分打工人的擔憂，他們擔心會被惡意打低績效，從而失去年終獎甚至面臨裁員的風險。同時，隨著降本增效的常態化，年終獎也難以回到過去高速增長時期的高福利高待遇。

在互聯網行業之外，新能源汽車領域雖然成為了2024年的風口之一，但在年終獎方面卻遠不能與互聯網大廠相提并論。比亞迪作為國內新能源汽車的銷冠品牌，其員工卻表示沒有年終獎的傳統，只有利潤獎。而蔚來、小鵬等新能源車企的年終獎也相對較低，甚至有的員工對年終獎并無過多期待。

總的來說，盡管互聯網公司在2024年實現了盈利，并有意識提高部分員工的績效激勵，但年終獎的發放仍然呈現出差異化的趨勢。打工人在內卷、消費降級的大環境下，也逐漸降低了對高額年終獎的期待。企業經營狀況的回暖，或許能為員工帶來更多的信心和希望。