澳大利亞知識(shí)產(chǎn)權(quán)局近期對(duì)一場(chǎng)備受矚目的商標(biāo)爭(zhēng)議做出了裁決，涉及中國(guó)電動(dòng)汽車制造商蔚來(lái)與德國(guó)豪華車品牌奧迪之間的較量。爭(zhēng)議的核心在于蔚來(lái)在澳大利亞提交的“ES6、ES7、ES8”商標(biāo)注冊(cè)申請(qǐng)，奧迪對(duì)此提出了異議。

然而，澳大利亞知識(shí)產(chǎn)權(quán)局并未采納奧迪的異議，而是站在了蔚來(lái)一邊。據(jù)該局裁定，蔚來(lái)的商標(biāo)主張具有合理性，因此駁回了奧迪的請(qǐng)求，并正式批準(zhǔn)蔚來(lái)的商標(biāo)在澳大利亞繼續(xù)注冊(cè)流程。這一決定標(biāo)志著蔚來(lái)在這一關(guān)鍵市場(chǎng)上取得了重要?jiǎng)倮?/p>

回顧這場(chǎng)商標(biāo)爭(zhēng)奪戰(zhàn)，其根源可追溯到2021年。當(dāng)時(shí)，奧迪公開指責(zé)蔚來(lái)的ES6和ES8車型侵犯了其S6和S8的商標(biāo)權(quán)。隨后，奧迪在德國(guó)對(duì)蔚來(lái)提起訴訟，并取得了勝利。2023年初，德國(guó)法院裁定蔚來(lái)不得在德國(guó)市場(chǎng)使用ES系列命名，但蔚來(lái)迅速作出調(diào)整，于2022年已在德國(guó)將ES命名更改為EL，這一變動(dòng)確保了其業(yè)務(wù)的正常運(yùn)營(yíng)。

相比之下，澳大利亞知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的裁決則呈現(xiàn)出截然不同的結(jié)果。該局認(rèn)為，蔚來(lái)與奧迪的商標(biāo)之間存在顯著差異，不足以構(gòu)成實(shí)質(zhì)性近似。特別是蔚來(lái)商標(biāo)中的首字母“E”，被視為一個(gè)重要的區(qū)分元素，消費(fèi)者能夠輕易區(qū)分兩者，即便“E”代表電動(dòng)，而奧迪商標(biāo)中的“S”和數(shù)字則缺乏明確的指向性。

澳大利亞知識(shí)產(chǎn)權(quán)局還對(duì)其他幾個(gè)爭(zhēng)議點(diǎn)進(jìn)行了評(píng)估，包括蔚來(lái)的商標(biāo)使用是否構(gòu)成攀附并引發(fā)混淆、是否違反《消費(fèi)者法》或構(gòu)成不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)、以及是否具有誤導(dǎo)性等。針對(duì)這些爭(zhēng)議點(diǎn)，該局同樣支持了蔚來(lái)的立場(chǎng)，并全面駁回了奧迪的主張。