第八屆深圳國際充換電與光儲充展覽會近日在深圳圓滿落幕。這場為期三天的行業盛會吸引了超過800家企業參展，覆蓋充電設備、換電技術、電池制造、儲能系統、運營服務等全產業鏈環節。展會現場不僅展示了大量創新產品與技術，更透露出產業轉型升級的明確信號——從單一設備供應向綜合能源解決方案提供商的角色轉變正在加速推進。

儲能系統成為本屆展會最受矚目的焦點。與往屆以充電樁設備為主的展示格局不同，多家企業重點推出了集成化、場景化的儲能解決方案。英飛源展出的分體式960kW液冷超充系統引發專業觀眾圍觀，該系統通過液冷技術實現高效散熱，同時支持光伏發電、儲能、超充、車網互動等多功能融合。優優綠能則帶來了第三代超大功率充電模塊系列，其125kW獨立風道充電模組已獲得多家頭部企業戰略合作意向，標志著工商業儲能市場進入技術迭代關鍵期。

行業專家指出，儲能系統正從新能源項目的配套設施升級為電網穩定運行的"調節器"。金冠股份總裁張榮紀分析稱，當前儲能技術通過平抑新能源發電波動，顯著提升了電網靈活性。特別是共享儲能模式的推廣，通過資源聚合優化了區域負荷分布，使設施利用率提升30%以上。面對工商業儲能收益模式轉型，企業正在構建包含峰谷套利、虛擬電廠、需求響應在內的多元收益體系，未來可能通過參與電力市場交易獲取更高回報。

重卡電動化賽道在本屆展會上異軍突起。三一重卡、一汽解放等企業首次集體亮相，展示了覆蓋物流運輸、工程作業等場景的電動重卡產品矩陣。數據顯示，雖然新能源重卡整體滲透率不足25%，但今年銷量預計將突破20萬輛，形成千億級市場規模。這種增長態勢正帶動動力電池、充換電基礎設施、智能調度等全產業鏈發展。科士達副總經理代宏偉認為，長續航、高安全性的電池技術將成為突破重卡電動化瓶頸的關鍵，特別是模塊化電池設計可能降低用戶購車成本。

展會現場，面向無人駕駛的自動充電技術成為創新亮點。萬勛科技推出的CF1柔韌全自動充電機器人吸引了眾多參觀者駐足。該設備通過仿生柔韌關節與視觸覺AI技術，能精準識別車輛充電口位置并完成插槍動作，其柔軟的機械手設計大幅提升了操作安全性。公司副總裁魏瀛透露，這款產品將首先應用于城市綜合體等高密度場景，未來計劃拓展至無人駕駛車輛的自動補能領域。

智能化趨勢在多個展區得到體現。多家企業展示了融合視覺識別、機械臂控制、V2G技術的智能充電系統，以及基于大數據的充電站選址優化平臺。上海啟源芯動力副總監盛輝預測，電池技術將向模塊化、標準化方向發展，用戶可根據出行需求靈活租用電池，退役電池的梯次利用也將創造新的價值鏈條。這種技術演進方向與科士達的戰略布局不謀而合，代宏偉表示公司正在加大自動化充電設備的研發投入，以適應自動駕駛時代的能源補給需求。