在河北高速集團(tuán)承德分公司的指揮調(diào)度中心，值班工程師只需輕觸控制屏幕，數(shù)公里外隧道內(nèi)的通風(fēng)、照明、消防、監(jiān)控及供電等五大系統(tǒng)的數(shù)百項(xiàng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)便清晰呈現(xiàn)。這一場(chǎng)景標(biāo)志著我國(guó)交通行業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中邁出了重要一步——通過(guò)遠(yuǎn)程可視化管控，隧道管理正從傳統(tǒng)的人工巡檢模式向智能化、自動(dòng)化方向轉(zhuǎn)變。

長(zhǎng)期以來(lái)，高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)面臨多重挑戰(zhàn)：底層架構(gòu)老舊、設(shè)備品牌雜亂、業(yè)務(wù)系統(tǒng)割裂，導(dǎo)致信息無(wú)法互通，設(shè)備聯(lián)動(dòng)性差。人工巡檢不僅效率低下、成本高昂，還難以快速發(fā)現(xiàn)故障；突發(fā)事件響應(yīng)滯后，直接影響通行安全。傳統(tǒng)改造方案多聚焦于上層互聯(lián)，卻未能打通底層技術(shù)壁壘，問(wèn)題始終未能根治。

為破解這一困局，河北高速集團(tuán)聯(lián)合華為與深開(kāi)鴻啟動(dòng)“冀鴻”項(xiàng)目，以開(kāi)源鴻蒙系統(tǒng)為核心，通過(guò)統(tǒng)一架構(gòu)、系統(tǒng)和數(shù)據(jù)，賦予隧道機(jī)電設(shè)備互聯(lián)互通的能力。這一創(chuàng)新不僅徹底解決了設(shè)備間的信息孤島問(wèn)題，還顯著提升了隧道的智能化水平和安全運(yùn)營(yíng)能力，同時(shí)降低了運(yùn)維成本，提高了應(yīng)急響應(yīng)效率。

在技術(shù)層面，“冀鴻”項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了隧道機(jī)電設(shè)備的全量鴻蒙化改造。借助分布式軟總線技術(shù)，通風(fēng)機(jī)、攝像頭、指示燈等設(shè)備得以“統(tǒng)一語(yǔ)言”，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫協(xié)同與信息共享。例如，當(dāng)火災(zāi)或事故發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)可全程感知設(shè)備狀態(tài)，自動(dòng)觸發(fā)警報(bào)、關(guān)閉車道、啟動(dòng)排風(fēng)、點(diǎn)亮逃生燈等操作，全程無(wú)需人工干預(yù)，真正做到“一屏掌控全局”。

運(yùn)維管理方面，“冀鴻”通過(guò)自動(dòng)化巡檢替代了傳統(tǒng)的人工“人海戰(zhàn)術(shù)”。設(shè)備狀態(tài)實(shí)時(shí)上報(bào)，故障自動(dòng)識(shí)別與報(bào)警，管理人員無(wú)需頻繁跑現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)器即可完成80%的巡檢任務(wù)。通過(guò)生態(tài)認(rèn)證的同規(guī)格設(shè)備支持即插即用，設(shè)備更換時(shí)間縮短90%，緊急故障修復(fù)效率大幅提升。改造后，設(shè)備上線率從56%躍升至95%，維護(hù)與更新效率顯著提高。

在成本控制上，“冀鴻”項(xiàng)目通過(guò)開(kāi)放架構(gòu)和生態(tài)認(rèn)證機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了多品牌設(shè)備的協(xié)同兼容，降低了采購(gòu)與集成成本。智能化運(yùn)維手段則進(jìn)一步減少了人力支出和設(shè)備損耗，為隧道智慧化升級(jí)提供了可持續(xù)的解決方案，樹(shù)立了行業(yè)新標(biāo)桿。

目前，“冀鴻”項(xiàng)目已在承德分公司頭道溝隧道落地試點(diǎn)。通過(guò)“三硬”（冀鴻控制器、適配器、一體機(jī)）與“三軟”（OS組件、邊緣應(yīng)用、云端應(yīng)用）的深度融合，項(xiàng)目對(duì)隧道內(nèi)24類機(jī)電設(shè)備進(jìn)行了鴻蒙化改造。創(chuàng)新性的設(shè)備利舊策略復(fù)用了既有工業(yè)以太環(huán)網(wǎng)傳輸通道，兼容原PLC接線端子與供電回路，并通過(guò)適配器實(shí)現(xiàn)非IP設(shè)備協(xié)議轉(zhuǎn)換，依托控制器構(gòu)建統(tǒng)一物模型，打通了數(shù)據(jù)壁壘，構(gòu)建了自主可控的智能機(jī)電體系。

為推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，河北高速集團(tuán)還與深開(kāi)鴻、華為共同成立了“冀鴻”聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，制定并推廣高速公路行業(yè)開(kāi)源鴻蒙技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，培育“冀鴻”合作生態(tài)圈。目前，全國(guó)已有11個(gè)省份的88條高速公路完成開(kāi)源鴻蒙智慧化改造，覆蓋47座隧道和395座收費(fèi)站。這一成果不僅提升了交通基礎(chǔ)設(shè)施的智能化水平，也為我國(guó)基建領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了可復(fù)制的經(jīng)驗(yàn)。