云南省發展和改革委員會近日正式批復玉溪國際物流港鐵路專用線項目，標志著這一連接中老昆萬鐵路的重要物流樞紐即將進入建設階段。該項目以落實國家"公轉鐵"戰略為核心目標，通過鐵路專用線建設推動大宗貨物運輸向鐵路轉移，為區域藍天保衛戰提供基礎設施支撐。

項目選址于玉溪市紅塔區研和鎮，直接接軌中老昆萬鐵路研和站。根據批復文件，專用線將鋪設1.014公里軌道，配套建設2條有效長度400米的貨物線、1條50米安全線及1條90米機待線。物流設施方面規劃有集裝箱堆場，并同步建設通信、信號、電力、給排水等現代化配套系統。技術標準采用鐵路專用線規范，設計時速40公里，最小曲線半徑300米，平坡限制坡度，內燃牽引質量達3000噸。

項目設計年貨運量近期達80萬噸，建設周期預計12個月，總投資估算7709.78萬元。建成后將形成雙向物流通道：出口貨物通過專用線直接運抵海關監管區，經查驗后編組發車；進口貨物經研和站調車作業推送至專用線，完成海關查驗后放行。這種"門到門"的運輸模式將顯著提升通關效率。

作為中老鐵路與中越鐵路的交匯樞紐，該項目對構建玉溪現代物流體系具有戰略意義。通過"通道+樞紐+網絡"的立體布局，可實現公路、鐵路、水運等多種運輸方式的無縫銜接。對于企業而言，這不僅打通了對外貨運新通道，更通過降低物流成本增強了市場競爭力。項目運營后，預計將帶動玉溪口岸經濟快速發展，為云南面向南亞東南亞的開放格局注入新動能。