華為消費者業(yè)務(wù)CEO余承東近日宣布，問界旗下的全新家庭旗艦SUV車型M8，在上市后的短短24小時內(nèi)，便取得了超過32000臺的大定訂單。這款備受矚目的車型將于4月20日正式開始交付給首批用戶。

盡管與15萬的小定相比，這一數(shù)字或許并不算特別驚人，但考慮到M8的主銷車型定價在40萬元區(qū)間，且大部分用戶尚未有機(jī)會進(jìn)行試駕體驗，這一成績無疑展現(xiàn)了市場對問界M8的高度認(rèn)可。預(yù)計隨著周末的到來，大定數(shù)據(jù)有望進(jìn)一步攀升。

問界M8系列車型共分為Max、Max+和Ultra三個版本，均提供五座和六座布局，售價區(qū)間為35.98萬元至44.98萬元。這一價格區(qū)間恰好填補(bǔ)了問界M7與M9之間的市場空白，為消費者提供了更多選擇。

在安全性方面，問界M8下足了功夫。整車采用了八橫五縱的剛性車身架構(gòu)，其中27%的材料為2000MPa潛艇級熱成型鋼，成功通過了卡車以80km/h速度進(jìn)行的側(cè)碰“墜崖”測試。車門還配備了三重安全解鎖機(jī)制，并提供了獨立電源冗余，進(jìn)一步提升了安全性。

問界M8在智能化方面也表現(xiàn)出色。它配備了前向192線激光雷達(dá)、3個分布式4D毫米波雷達(dá)、高清攝像頭以及后向固態(tài)激光雷達(dá)，采用融合感知方案，支持華為全向防碰撞主動安全系統(tǒng)，為駕駛者提供了全方位的安全保障。

在底盤懸架方面，問界M8同樣表現(xiàn)出強(qiáng)悍的實力。全系標(biāo)配增強(qiáng)型雙叉臂和后五連桿獨立懸架，同時搭載雙腔閉式空懸和EDC連續(xù)可變阻尼減振器。還配備了華為動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，使得車輛的轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.9米，提供了出色的操控性能。

動力方面，問界M8采用了與M9相同的增程混動系統(tǒng)，搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速僅需5.2秒。同時，消費者還可以選擇53.4度的大容量電池，CLTC工況下純電續(xù)航里程可達(dá)310公里，綜合續(xù)航里程更是高達(dá)1526公里，滿足了消費者對于長續(xù)航的需求。