近日有網(wǎng)友反映，成都天府國際機(jī)場高速公路最左側(cè)的快速車道，右邊是漫長的實(shí)線，前方是慢速車，想超車又害怕越實(shí)線變道會產(chǎn)生違章。針對這一問題，總臺記者進(jìn)行了實(shí)地探訪。

總臺記者 王玉龍：我們來到天府機(jī)場T1、T2收費(fèi)站的A口，從駛?cè)霗C(jī)場直通道開始，一直到下收費(fèi)站，全程23公里，大概用時15分鐘。確實(shí)如網(wǎng)友所說，從駛?cè)霗C(jī)場直通車道一直到下收費(fèi)站，這23公里的路程，全程用實(shí)線與其他車道劃開。

整條直通車道走下來，沒有遇到特別慢速行駛的占道車輛。但如果前方有占用直通車道慢速行駛的車輛，后方車輛又不能變道超車，確實(shí)會像網(wǎng)友說的，直通車道就變成了“擋道”。

另外如果沒有遇到堵車的情況，這條機(jī)場直通車道的優(yōu)勢也不是特別明顯，因?yàn)槊織l車道的車速基本差不多。

根據(jù)公開信息顯示，成都天府國際機(jī)場高速公路機(jī)場直通車道于9月20日正式啟用，試運(yùn)行期至2025年1月20日。

四川省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法總隊(duì)副總隊(duì)長 聶紅峰：天府機(jī)場高速和成資渝高速，有一段是共用段。在重大節(jié)假日期間，車流量比較大，容易造成前往機(jī)場的人員耽誤乘機(jī)。為了讓前往天府機(jī)場的乘客及時到達(dá)，經(jīng)過研究論證，在天府機(jī)場高速龍泉山樞紐至T1、T2的互通路段，試驗(yàn)設(shè)置了專用通道。從國慶期間的運(yùn)行情況來看，這個車道比平時的平均速度提升了23.6%，有效保障了直達(dá)天府機(jī)場的車輛通行。我們和交警部門正在研究優(yōu)化措施，不斷提升直通道的通行效果。