昨晚，小鵬汽車正式推出了2025款G6與G9兩款車型，這兩款新車的定價策略異常激進(jìn)，不僅在配置上實(shí)現(xiàn)了大幅提升，價格反而有所下降，引發(fā)了廣泛關(guān)注。

具體來看，小鵬G6的價格區(qū)間為17.68萬元至19.88萬元，與老款相比，其起售價降低了2.31萬元，顯示出極高的性價比。而小鵬G9的售價區(qū)間為24.88萬元至27.88萬元，與老款車型相比，起售價下調(diào)了1.51萬元，頂配版本更是直降8.11萬元，這一定價策略無疑在市場上投下了一枚震撼彈。

發(fā)布會后，小鵬汽車董事長何小鵬在接受媒體采訪時，詳細(xì)闡述了G6與G9的定價邏輯，并對未來汽車行業(yè)的價格戰(zhàn)態(tài)勢進(jìn)行了分析。他表示，這種“價格極具沖擊力，甚至讓發(fā)布會都顯得遜色”的策略，正是為了在用戶心中樹立獨(dú)特的品牌形象。

何小鵬進(jìn)一步解釋，這次G6與G9全系車型的配置升級幅度高達(dá)34%，這不僅僅是簡單的配置堆砌，而是將產(chǎn)品的品質(zhì)基線提升到了用戶真實(shí)需求的更高層次。他強(qiáng)調(diào)，這一決策背后有兩個核心考量：一是要支撐起既定的銷量目標(biāo)，二是要讓消費(fèi)者產(chǎn)生強(qiáng)烈的購買欲望，覺得“如果不買就虧了”。

何小鵬還指出，中國車企不應(yīng)該陷入無休止的價格戰(zhàn)中，而應(yīng)該更加注重科技創(chuàng)新。小鵬汽車的策略是，在硬件方面通過創(chuàng)新降低成本，而在軟件方面則全力投入算力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。他認(rèn)為，一輛車的生命周期長達(dá)十年，只有提前預(yù)埋足夠的算力，才能通過OTA（空中下載技術(shù)）持續(xù)釋放車輛的潛能。

小鵬汽車的目標(biāo)是將“智能駕駛算力”和“渲染算力”做到同級最優(yōu)，以此作為未來十年的核心競爭力。這一戰(zhàn)略不僅體現(xiàn)了小鵬汽車對技術(shù)創(chuàng)新的執(zhí)著追求，也為中國汽車行業(yè)的發(fā)展提供了新的思路和方向。