在近期于重慶舉辦的2025中國(guó)汽車論壇上，汽車產(chǎn)業(yè)的深刻變革與可持續(xù)發(fā)展的路徑成為了熱議焦點(diǎn)。中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠在論壇開幕之際發(fā)表演講，深刻剖析了當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)所面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，并呼吁業(yè)界保持理智，共同維護(hù)市場(chǎng)的健康生態(tài)。

王俠指出，近年來，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，企業(yè)間的兼并重組也頻繁上演。據(jù)他透露，2024年，市場(chǎng)上已有超過200款車型加入了降價(jià)大軍，而到了2025年的前四個(gè)月，這一數(shù)字已增至60余款，僅在5月份，就有超過百款車型宣布降價(jià)，部分車型的價(jià)格甚至跌至3萬元左右。這種持續(xù)的價(jià)格戰(zhàn)不僅嚴(yán)重壓縮了行業(yè)的整體利潤(rùn)率，使之跌破4%，也讓企業(yè)的盈利空間變得極為有限。

面對(duì)這種惡性競(jìng)爭(zhēng)的局面，王俠提出了三項(xiàng)原則以引導(dǎo)行業(yè)的健康發(fā)展。他強(qiáng)調(diào)，首要任務(wù)是確保產(chǎn)品的質(zhì)量和安全，不能因?yàn)榻档统杀径鲆暳藢?duì)產(chǎn)品質(zhì)量的把控，從而埋下安全隱患。其次，企業(yè)應(yīng)堅(jiān)持誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，維護(hù)市場(chǎng)的公平交易環(huán)境，避免不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為的發(fā)生。最后，企業(yè)應(yīng)秉持長(zhǎng)期主義的理念，避免以低于成本的價(jià)格進(jìn)行傾銷，尤其不能將國(guó)內(nèi)的內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)模式帶到海外市場(chǎng)，損害中國(guó)企業(yè)的國(guó)際形象。

在談到產(chǎn)業(yè)整合的趨勢(shì)時(shí)，王俠表示，企業(yè)間的兼并重組是市場(chǎng)成熟過程中的必然現(xiàn)象。他指出，目前國(guó)內(nèi)的頭部汽車集團(tuán)已經(jīng)占據(jù)了90%以上的市場(chǎng)份額，產(chǎn)業(yè)集中度的提升是符合經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律的。然而，他也提醒業(yè)界，資源整合應(yīng)基于合理的規(guī)劃，避免以價(jià)格戰(zhàn)為前提的盲目擴(kuò)張，以免給行業(yè)帶來更大的風(fēng)險(xiǎn)。

王俠的演講引發(fā)了與會(huì)者的深思，大家紛紛表示，將積極響應(yīng)王俠的呼吁，共同推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，為行業(yè)的可持續(xù)未來貢獻(xiàn)力量。