近日，東風(fēng)日產(chǎn)官方揭曉了日產(chǎn)N7的訂單佳績，這款車型在上市僅僅18天后，大定數(shù)量便成功突破萬臺(tái)大關(guān)，刷新了合資品牌純電動(dòng)車型的最快銷售紀(jì)錄。從即日起，新車將陸續(xù)在全國范圍內(nèi)進(jìn)行交付。

盡管在新能源汽車市場，新勢力品牌常常以驚人的銷售速度著稱，但對(duì)于日產(chǎn)這樣的傳統(tǒng)燃油車巨頭而言，日產(chǎn)N7的表現(xiàn)無疑是一次巨大的突破。尤其日產(chǎn)的另一款純電動(dòng)車ARIYA在2024年全年的銷量僅為2000臺(tái)左右，相比之下，N7的成績更顯耀眼。

日產(chǎn)N7于4月27日正式上市，其車身長度為4930mm，軸距達(dá)到2915mm，定位于中大型純電轎車，與比亞迪漢形成了直接的競爭關(guān)系。然而，其起售價(jià)僅為11.99萬元，頂配車型也不到15萬元，價(jià)格幾乎與比亞迪秦相當(dāng)，這無疑為消費(fèi)者提供了更具性價(jià)比的選擇。

在配置方面，日產(chǎn)N7同樣展現(xiàn)出了極高的誠意。頂配車型搭載了8295P座艙芯片和NISSAN OS車機(jī)系統(tǒng)，智能化體驗(yàn)與國產(chǎn)新勢力車型不相上下。AI零壓云毯座椅、49個(gè)傳感器、7個(gè)氣囊等配置，以及自動(dòng)貼合不同體型的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適性和安全性。

車內(nèi)還配備了壓縮機(jī)冰箱、頭枕音箱等豪華配置，駕駛輔助系統(tǒng)則采用了英偉達(dá)Orin X芯片和Momenta端到端方案，實(shí)現(xiàn)了高速領(lǐng)航NOA、城市記憶領(lǐng)航NOA以及全場景泊車等功能。無邊框車窗和625公里的續(xù)航里程，以及支持3C充電的技術(shù)，更是讓這款車型在同類產(chǎn)品中脫穎而出。

在動(dòng)力方面，日產(chǎn)N7提供了160kW和200kW兩款電機(jī)選擇，并配備了58千瓦時(shí)和73千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程涵蓋了510公里至635公里不等。尤為其30%-80%的快充時(shí)間僅需14分鐘，對(duì)外放電功率高達(dá)6.6kW，滿足了消費(fèi)者對(duì)于高效充電和便捷使用的需求。

與市場上的同級(jí)車型如比亞迪漢、吉利銀河E8等相比，日產(chǎn)N7在價(jià)格和配置上的優(yōu)勢尤為明顯。這款合資品牌車型的“反常”定價(jià)策略，不僅讓消費(fèi)者眼前一亮，更在市場上掀起了一股新的熱潮。畢竟，在三年前，消費(fèi)者很難想象能以不到12萬元的價(jià)格購買到一款車長超過5米的純電轎車。